Lappland 1906
Dampskip. Bygd ved Lindholmens Verk, Göteborg 1906. 3.600 tdw. Ble levert 26.6.1906 til Rederi AB Luleå-Ofoten. Båten var av samme type som Polcirkeln, en modifisert turrett-båt. Båttypen ble betraktet som "ursprungstypen" for malmtonnage. Lasterommet var utformet som en "trunk" i fartøyets midtlinje. Rommet omkring ble brukt til vannballasttanker. Avgikk den 29.5.1915 fra Narvik med 3.424 tonn malm bestemt for Middlesbrough. Kl 23.20 den 3.6 ble båten rystet av en voldsom eksplosjon på styrbord side i akterrommet. Etter en halv time sank båten. Hele mannskapet ble reddet. Det viste seg senere at båten var blitt torpedert av den tyske ubåten U 14. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986)
<gallery>
Bilde:44 lappland.jpg|Besättningen på Lappland cirka 1911-1912. Sittande snett t.v. bakom mannen med dragspel är kapten Arne Fris, som 1913 övertog befälet på den nybyggda Murjek. Hans son Agne Fris var också kapten i Gränges. Björn Waldenströms samling
Bilde:kapten lappland.jpg|R. Forswall var kapten på Lappland 1913-1914. Han övertog befälet efter Arne Fris, som 1913 gick över till den nybyggda Murjek.
(Ur Sv.Hfl. 1913)
</gallery