Fykan: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
[[Bilde:OF199m70321wiki.jpg|thumb|left|200px]] | [[Bilde:OF199m70321wiki.jpg|thumb|left|200px]] | ||
Skipet var bygd i Danmark i 1910 som lystfartøy for den russiske tsaren, og fikk da navnet ''Tatjana''. I | Skipet var bygd i Danmark i 1910 som lystfartøy for den russiske tsaren, og fikk da navnet ''Tatjana''. I 1918 kom skipet til Kjøbenhavn med russiske flyktninger. Året etter ble skipet solgt fra en Kjøbenhavn grosserer av Saltens DS som gav det navnet ''Fykan'', og brukte det til rutefart i Bodø-området. I 1928 kjøpte ODS skipet etter at det hadde fått lokalfarten innerst i Ofoten. 16. mars 1936 gikk skipet på grunn innenfor Kjærringness i Skjomen, og ble berget av ''Stærkodder''. ''Fykan'' ble ombygd i 1944. | ||
''Fykan'' ble i 1967 solgt til Olav Haugen Sør-Arnøy/Bodø til evangeliseringsbruk. Den ble forlenget og ombygd, og fikk navnet ''MS Maran Ata.'' I 1975 ble båten solgt Maran Ata-båtens Misjon (Dagfinn Hoddevik, Bjørndalstrø/Bergen), Bodø. Tre år senere ble den solgt tilbake til Olav Haugen, Sør-Arnøy/Bodø og fikk da navnet Misjonsbåten Nytt Håp. Den ble kondemnert i 1989 and senket ved Røssøyskjær i Fugløyfjord. Equipment removed before sinking. (Harnang, Harald: Ofotens Dampskipsselskap 75 år 1912-1987. Narvik 1987 s31. www.) | |||
<gallery> | <gallery> | ||
Bilde:Pv3230083.jpg| | Bilde:Pv3230083.jpg| | ||
</gallery | </gallery | ||
Sideversjonen fra 20. jan. 2008 kl. 01:31
Skipet var bygd i Danmark i 1910 som lystfartøy for den russiske tsaren, og fikk da navnet Tatjana. I 1918 kom skipet til Kjøbenhavn med russiske flyktninger. Året etter ble skipet solgt fra en Kjøbenhavn grosserer av Saltens DS som gav det navnet Fykan, og brukte det til rutefart i Bodø-området. I 1928 kjøpte ODS skipet etter at det hadde fått lokalfarten innerst i Ofoten. 16. mars 1936 gikk skipet på grunn innenfor Kjærringness i Skjomen, og ble berget av Stærkodder. Fykan ble ombygd i 1944. Fykan ble i 1967 solgt til Olav Haugen Sør-Arnøy/Bodø til evangeliseringsbruk. Den ble forlenget og ombygd, og fikk navnet MS Maran Ata. I 1975 ble båten solgt Maran Ata-båtens Misjon (Dagfinn Hoddevik, Bjørndalstrø/Bergen), Bodø. Tre år senere ble den solgt tilbake til Olav Haugen, Sør-Arnøy/Bodø og fikk da navnet Misjonsbåten Nytt Håp. Den ble kondemnert i 1989 and senket ved Røssøyskjær i Fugløyfjord. Equipment removed before sinking. (Harnang, Harald: Ofotens Dampskipsselskap 75 år 1912-1987. Narvik 1987 s31. www.)
<gallery> Bilde:Pv3230083.jpg| </gallery