Km 29,73 Katterat Stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
[[Bilde:OF19970321wiki.jpg|thumb|none|200px]]Stasjonen het Hundalen fra den ble åpnet i 1902 og fram til 1951. Baneformannsboligen var den første stasjonsbygningen. Dette var den ene av de tre [[vokterboligene på Katterat]]. Dagens stasjonsbygning ble bygd i 1921. Foruten tjenesterom og venterom, var det to leiligheter og 1 vikarrom her. Vanntårnet på stasjonen var plassert ved siden av første spor i stasjonens øst ende. Da Ofotbanen ble elektrifisert i 1923 fikk Katterat den ene av de to transformatorstasjonene ved banen. [[Transformatorstasjonen]] krevde flere ansatte, og det ble også bygd en firemannbolig for å møte behovet. Firemannsboligen ble på 90-tallet omgjort til Katterat Fjellstue. Et nytt kryssingsspor for malmtog ble åpnet ved stasjonen i oktober 2002. | [[Bilde:OF19970321wiki.jpg|thumb|none|200px]]Stasjonen het Hundalen fra den ble åpnet i 1902 og fram til 1951. Baneformannsboligen var den første stasjonsbygningen. Dette var den ene av de tre [[vokterboligene på Katterat]]. Dagens stasjonsbygning ble bygd i 1921. Foruten tjenesterom og venterom, var det to leiligheter og 1 vikarrom her. Vanntårnet på stasjonen var plassert ved siden av første spor i stasjonens øst ende. Da Ofotbanen ble elektrifisert i 1923 fikk Katterat den ene av de to transformatorstasjonene ved banen. [[Transformatorstasjonen]] krevde flere ansatte, og det ble også bygd en firemannbolig for å møte behovet. Firemannsboligen ble på 90-tallet omgjort til Katterat Fjellstue. Et nytt kryssingsspor for malmtog ble åpnet ved stasjonen i oktober 2002. | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Bilde:Stasjonsbygning(Katterat)-a.jpg| | |||
Bilde:Stasjonsbygning(Katterat)-b.jpg| | |||
Bilde:NAB2006530003.jpg|Eldste foto av Katterat | Bilde:NAB2006530003.jpg|Eldste foto av Katterat | ||
Bilde:NAB2006530005a.jpg|Stasjonsbygningen med hage foran | Bilde:NAB2006530005a.jpg|Stasjonsbygningen med hage foran | ||
Sideversjonen fra 8. jan. 2008 kl. 16:16
Stasjonen het Hundalen fra den ble åpnet i 1902 og fram til 1951. Baneformannsboligen var den første stasjonsbygningen. Dette var den ene av de tre vokterboligene på Katterat. Dagens stasjonsbygning ble bygd i 1921. Foruten tjenesterom og venterom, var det to leiligheter og 1 vikarrom her. Vanntårnet på stasjonen var plassert ved siden av første spor i stasjonens øst ende. Da Ofotbanen ble elektrifisert i 1923 fikk Katterat den ene av de to transformatorstasjonene ved banen. Transformatorstasjonen krevde flere ansatte, og det ble også bygd en firemannbolig for å møte behovet. Firemannsboligen ble på 90-tallet omgjort til Katterat Fjellstue. Et nytt kryssingsspor for malmtog ble åpnet ved stasjonen i oktober 2002.
-
-
-
Eldste foto av Katterat -
Stasjonsbygningen med hage foran -
Vanntårnet bak til høyre -
-
-
Hundalen stasjon ca 1937 -
Hundalen under 2. verdenskrig. -
-
Firemannsboligen -
Borgen -
-
Foto 2003 -
Foto 2003 -
Foto 2007
-a.jpg)
-b.jpg)
.jpg)
Litteratur
Asbjørn Bergstrøm: Minner fra Hundalen i 30-årene. Årbok for Ofoten Museum 1996.
Odd Brækken: Flotte Hundalen i barndomstiden. Årbok for Ofoten Museum 2000.