Kai 3 provisorisk trekai: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 7: | Linje 7: | ||
Bilde:Kai3tegning.jpg | Bilde:Kai3tegning.jpg | ||
Bilde:Kai3kart.jpg| | Bilde:Kai3kart.jpg| | ||
Bilde:Upland.jpg| | Bilde:Upland.jpg|DS Upland første malmskip som lastet i Narvik. Jan. 1903. | ||
Bilde:Kai3ende.jpg | | Bilde:Kai3ende.jpg | | ||
Bilde:Kai3oversikt.jpg| | Bilde:Kai3oversikt.jpg| | ||
Bilde:NAB1998020118.jpg| | Bilde:NAB1998020118.jpg| | ||
</gallery | </gallery |
Sideversjonen fra 17. nov. 2007 kl. 22:17
I drift fra 4.01.1903 med 6 mann på kaia og slagbordmann. I begynnelsen ble rennene løftet med hånddrevne spill, deretter med taljer trukket av lok, før det så ble montert elektriske vinsjer. Kaia ble ødelagt våren 1940. Ble i løpet av perioden kledt med bølgeblikk og fikk et overbygg ytterst. Petter Sandvik tror det ble tømt to vogner i gangen fra et sett med 6 vogner. Han tror det var to renner, en for flo og en for fjære. (06.03.2003) Litteratur: Malm 3 1952 s 24. <gallery> Bilde:Kai3tegning.jpg Bilde:Kai3kart.jpg| Bilde:Upland.jpg|DS Upland første malmskip som lastet i Narvik. Jan. 1903. Bilde:Kai3ende.jpg | Bilde:Kai3oversikt.jpg| Bilde:NAB1998020118.jpg| </gallery