Km 29,73 Katterat Stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 8: | Linje 8: | ||
Bilde:NAB2006530005a.jpg|Stasjonsbygningen med hage foran | Bilde:NAB2006530005a.jpg|Stasjonsbygningen med hage foran | ||
Bilde:NAB1998010581.jpg|Vanntårnet bak til høyre | Bilde:NAB1998010581.jpg|Vanntårnet bak til høyre | ||
Bilde:NAB2007070023.jpg| | |||
Bilde:NAB2007070027.jpg| | |||
Bilde:037 Hundalen.jpg|Hundalen stasjon ca 1937 | Bilde:037 Hundalen.jpg|Hundalen stasjon ca 1937 | ||
Bilde:OF1996050053.jpg | Bilde:OF1996050053.jpg |
Sideversjonen fra 3. sep. 2007 kl. 22:41

Stasjonen het Hundalen fra den ble åpnet i 1902 og fram til 1951. Baneformannsboligen var den første stasjonsbygningen. Dette var den ene av de tre vokterboligene på Katterat. Dagens stasjonsbygning ble bygd i 1921. Foruten tjenesterom og venterom, var det to leiligheter og 1 vikarrom her. Vanntårnet på stasjonen var plassert ved siden av første spor i stasjonens øst ende. Da Ofotbanen ble elektrifisert i 1923 fikk Katterat den ene av de to transformatorstasjonene ved banen. Transformatorstasjonen krevde flere ansatte, og det ble også bygd en firemannbolig for å møte behovet. Firemannsboligen ble på 90-tallet omgjort til Katterat Fjellstue. Et nytt kryssingsspor for malmtog ble åpnet ved stasjonen i oktober 2002.
-
Eldste foto av Katterat
-
Stasjonsbygningen med hage foran
-
Vanntårnet bak til høyre
-
Hundalen stasjon ca 1937
-
Firemannsboligen
-
Borgen
Litteratur
Asbjørn Bergstrøm: Minner fra Hundalen i 30-årene. Årbok for Ofoten Museum 1996.
Odd Brækken: Flotte Hundalen i barndomstiden. Årbok for Ofoten Museum 2000.