Suorva 1944: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
[[Bilde:SUORVA~2.jpg|thumb|left|200px]] | [[Bilde:SUORVA~2.jpg|thumb|left|200px]] | ||
Motorskip. Bygd 1944 ved Götaverken. 9.020 tdw. Inngikk i en serie på 5 søsterfartøy bygget i årene 1942-1944 som "open shelter-decks" type med motoren plassert midtskips, beregnet for såvel almen fraktfart som malmtrafikk ([[Sarek 1942|''Sarek'']], [[Akka 1942|''Akka'']], [[Saggat 1943|''Saggat'']], ''Suorva'' og [[Saivo 1944|''Saivo'']]) (Malm 1 1953, 3 1955) Ble levert 16.2.1944 til Gränges. Solgt 24.11.1967, omdøpt ''President Garcia''. Ankom Kaohsiung for opphugging 4.9.1975. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986) | Motorskip. Bygd 1944 ved Götaverken. 9.020 tdw. Inngikk i en serie på 5 søsterfartøy bygget i årene 1942-1944 som "open shelter-decks" type med motoren plassert midtskips, beregnet for såvel almen fraktfart som malmtrafikk ([[Sarek 1942|''Sarek'']], [[Akka 1942|''Akka'']], [[Saggat 1943|''Saggat'']], ''Suorva'' og [[Saivo 1944|''Saivo'']]) (Malm 1 1953, 3 1955) Ble levert 16.2.1944 til Gränges. Solgt 24.11.1967, omdøpt ''President Garcia''. Ankom Kaohsiung for opphugging 4.9.1975. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986) | ||
<p>I början av 1960-talet gjordes vissa ändringar i fartygets stäv för att passa en speciell sluss i England. Detta gjorde att stäven fick ett konkavt useende och fartyget blev lite kortare. (Björn Waldenström) | <p>''Suorva'' gick i Röda Kors-fart Canada-Grekland med spannmål i slutet av kriget och därefter en eller ett par resor Sydamerika-Grekland. I övrigt tranporterade hon vanligtvis malm från Narvik till USA samt inom Europa men också kol från USA till Oxelösund. I början av 1960-talet gjordes vissa ändringar i fartygets stäv för att passa en speciell sluss i England. Detta gjorde att stäven fick ett konkavt useende och fartyget blev lite kortare. (Björn Waldenström) | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Bilde:48 suorva brandholm49.jpg|Kapten Brandholm på ''Suorva'' 1949. Björn Waldenströms samling. | Bilde:48 suorva brandholm49.jpg|Kapten Brandholm på ''Suorva'' 1949. Björn Waldenströms samling. | ||
Bilde:56 suorva sst1056.jpg|''Suorva'' svårt nedisad 1956. Ur Svensk Sjöfartstidning nr 10-1956 | Bilde:56 suorva sst1056.jpg|''Suorva'' svårt nedisad 1956. Ur Svensk Sjöfartstidning nr 10-1956 | ||
</gallery | </gallery | ||
Sideversjonen fra 2. feb. 2009 kl. 11:53
Motorskip. Bygd 1944 ved Götaverken. 9.020 tdw. Inngikk i en serie på 5 søsterfartøy bygget i årene 1942-1944 som "open shelter-decks" type med motoren plassert midtskips, beregnet for såvel almen fraktfart som malmtrafikk (Sarek, Akka, Saggat, Suorva og Saivo) (Malm 1 1953, 3 1955) Ble levert 16.2.1944 til Gränges. Solgt 24.11.1967, omdøpt President Garcia. Ankom Kaohsiung for opphugging 4.9.1975. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986)
Suorva gick i Röda Kors-fart Canada-Grekland med spannmål i slutet av kriget och därefter en eller ett par resor Sydamerika-Grekland. I övrigt tranporterade hon vanligtvis malm från Narvik till USA samt inom Europa men också kol från USA till Oxelösund. I början av 1960-talet gjordes vissa ändringar i fartygets stäv för att passa en speciell sluss i England. Detta gjorde att stäven fick ett konkavt useende och fartyget blev lite kortare. (Björn Waldenström) <gallery> Bilde:48 suorva brandholm49.jpg|Kapten Brandholm på Suorva 1949. Björn Waldenströms samling. Bilde:56 suorva sst1056.jpg|Suorva svårt nedisad 1956. Ur Svensk Sjöfartstidning nr 10-1956 </gallery