Saggat 1943: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
[[Bilde:57 saggat.jpg|thumb|left|200px|''Saggat''. Foto J-C Hall. Björn Waldenströms samling]] | [[Bilde:57 saggat.jpg|thumb|left|200px|''Saggat''. Foto J-C Hall. Björn Waldenströms samling]] | ||
Motorskip. Bygd 1943 ved Götaverken. 8.980 tdw. Inngikk i en serie på 5 søsterfartøy bygget i årene 1942-1944 som "open shelter-decks" type med motoren plassert midtskips, beregnet for såvel almen fraktfart som malmtrafikk ([[Sarek 1942|''Sarek'']], [[Akka 1942|''Akka'']], ''Saggat'', [[Suorva 1944|''Suorva'']] og [[Saivo 1944|''Saivo'']]) (Malm 1 1953, 3 1955) Ble levert 12.2.1943 til Gränges. Solgt desember 1967, omdøpt ''President Magsaysay''. Fikk brann i maskinrommet den 25.2.1971 da hun lå på verft i Nagoya og fikk så store skader at hun ble kondemnert. Omdøpt til ''Lucky Four'' la hun ut på sin siste reise 22.7.1971, til Kaohsiung for opphugging. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986) | Motorskip. Bygd 1943 ved Götaverken. 8.980 tdw. Inngikk i en serie på 5 søsterfartøy bygget i årene 1942-1944 som "open shelter-decks" type med motoren plassert midtskips, beregnet for såvel almen fraktfart som malmtrafikk ([[Sarek 1942|''Sarek'']], [[Akka 1942|''Akka'']], ''Saggat'', [[Suorva 1944|''Suorva'']] og [[Saivo 1944|''Saivo'']]) (Malm 1 1953, 3 1955) Ble levert 12.2.1943 til Gränges. Solgt desember 1967, omdøpt ''President Magsaysay''. Fikk brann i maskinrommet den 25.2.1971 da hun lå på verft i Nagoya og fikk så store skader at hun ble kondemnert. Omdøpt til ''Lucky Four'' la hun ut på sin siste reise 22.7.1971, til Kaohsiung for opphugging. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986) | ||
<p>I början av 1960-talet gjordes vissa ändringar i fartygets stäv för att passa en speciell sluss i England. Detta gjorde att stäven fick ett konkavt useende och fartyget blev lite kortare. (Björn Waldenström) | |||
<gallery> | <gallery> | ||
Bilde:30 Saggat nedisad 1947.jpg|''Saggat'' nedisad 1947 på resa Narvik-USA. Foto: [[Waldenström, Gösta f.1909|Gösta Waldenström]]. Björn Waldenströms samling. | Bilde:30 Saggat nedisad 1947.jpg|''Saggat'' nedisad 1947 på resa Narvik-USA. Foto: [[Waldenström, Gösta f.1909|Gösta Waldenström]]. Björn Waldenströms samling. | ||
Bilde:47 saggat1949.jpg|''Saggats'' fördäck. Foto 1949: [[Waldenström, Gösta f.1909|Gösta Waldenström]]. Björn Waldenströms samling. | Bilde:47 saggat1949.jpg|''Saggats'' fördäck. Foto 1949: [[Waldenström, Gösta f.1909|Gösta Waldenström]]. Björn Waldenströms samling. | ||
Bilde:57b saggat.jpg|''Saggat'' lossar malm från Narvik i engelsk hamn. | Bilde:57b saggat.jpg|''Saggat'' lossar malm från Narvik i engelsk hamn. Fartygets stäv har nyligen kortats av för att passa en speciell sluss. Fotot är taget någon gång 1964-1967. Björn Waldenströms samling. | ||
</gallery | </gallery | ||
Sideversjonen fra 12. mai 2008 kl. 13:45
Motorskip. Bygd 1943 ved Götaverken. 8.980 tdw. Inngikk i en serie på 5 søsterfartøy bygget i årene 1942-1944 som "open shelter-decks" type med motoren plassert midtskips, beregnet for såvel almen fraktfart som malmtrafikk (Sarek, Akka, Saggat, Suorva og Saivo) (Malm 1 1953, 3 1955) Ble levert 12.2.1943 til Gränges. Solgt desember 1967, omdøpt President Magsaysay. Fikk brann i maskinrommet den 25.2.1971 da hun lå på verft i Nagoya og fikk så store skader at hun ble kondemnert. Omdøpt til Lucky Four la hun ut på sin siste reise 22.7.1971, til Kaohsiung for opphugging. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986)
I början av 1960-talet gjordes vissa ändringar i fartygets stäv för att passa en speciell sluss i England. Detta gjorde att stäven fick ett konkavt useende och fartyget blev lite kortare. (Björn Waldenström) <gallery> Bilde:30 Saggat nedisad 1947.jpg|Saggat nedisad 1947 på resa Narvik-USA. Foto: Gösta Waldenström. Björn Waldenströms samling. Bilde:47 saggat1949.jpg|Saggats fördäck. Foto 1949: Gösta Waldenström. Björn Waldenströms samling. Bilde:57b saggat.jpg|Saggat lossar malm från Narvik i engelsk hamn. Fartygets stäv har nyligen kortats av för att passa en speciell sluss. Fotot är taget någon gång 1964-1967. Björn Waldenströms samling. </gallery