Lappland 1906: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
[[Kategori:Grängesberg]] | [[Kategori:Grängesberg]] | ||
[[Bilde:NAB2003211n047.jpg|thumb|left|200px]] | [[Bilde:NAB2003211n047.jpg|thumb|left|200px]] | ||
Dampskip. Bygd ved Lindholmens Verk, Göteborg 1906. 3.600 tdw. Ble levert 26.6.1906 til Rederi AB Luleå-Ofoten. Båten var av samme type som [[Polcirkeln 1907|''Polcirkeln'']], en modifisert turrett-båt. Avgikk den 29.5.1915 fra Narvik med 3.424 tonn malm bestemt for Middlesbrough. Kl 23.20 den 3.6 ble båten rystet av en voldsom eksplosjon på styrbord side i akterrommet. Etter en halv time sank båten. Hele mannskapet ble reddet. Det viste seg senere at båten var blitt torpedert av den tyske ubåten ''U 14''. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986) | Dampskip. Bygd ved Lindholmens Verk, Göteborg 1906. 3.600 tdw. Ble levert 26.6.1906 til Rederi AB Luleå-Ofoten. Båten var av samme type som [[Polcirkeln 1907|''Polcirkeln'']], en modifisert turrett-båt. Båten var av samme type som [[Lappland 1906|''Lappland'']], en modifisert turrett-båt. Båttypen ble betraktet som "ursprungstypen" for malmtonnage. Lasterommet var utformet som en "trunk" i fartøyets midtlinje. Rommet omkring ble brukt til vannballasttanker. Avgikk den 29.5.1915 fra Narvik med 3.424 tonn malm bestemt for Middlesbrough. Kl 23.20 den 3.6 ble båten rystet av en voldsom eksplosjon på styrbord side i akterrommet. Etter en halv time sank båten. Hele mannskapet ble reddet. Det viste seg senere at båten var blitt torpedert av den tyske ubåten ''U 14''. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986) | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Bilde:Pv3230083.jpg| | Bilde:Pv3230083.jpg| | ||
</gallery | </gallery | ||
Sideversjonen fra 4. apr. 2008 kl. 23:09
Dampskip. Bygd ved Lindholmens Verk, Göteborg 1906. 3.600 tdw. Ble levert 26.6.1906 til Rederi AB Luleå-Ofoten. Båten var av samme type som Polcirkeln, en modifisert turrett-båt. Båten var av samme type som Lappland, en modifisert turrett-båt. Båttypen ble betraktet som "ursprungstypen" for malmtonnage. Lasterommet var utformet som en "trunk" i fartøyets midtlinje. Rommet omkring ble brukt til vannballasttanker. Avgikk den 29.5.1915 fra Narvik med 3.424 tonn malm bestemt for Middlesbrough. Kl 23.20 den 3.6 ble båten rystet av en voldsom eksplosjon på styrbord side i akterrommet. Etter en halv time sank båten. Hele mannskapet ble reddet. Det viste seg senere at båten var blitt torpedert av den tyske ubåten U 14. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986) <gallery> Bilde:Pv3230083.jpg| </gallery