Km 29,73 Katterat Stasjon

Stasjonen het Hundalen fra den ble åpnet i 1902 og fram til 1951. Baneformannsboligen var den første stasjonsbygningen. Dette var den ene av de tre vokterboligene på Katterat. Dagens stasjonsbygning ble bygd i 1921. Foruten tjenesterom og venterom, var det to leiligheter og 1 vikarrom her. Vanntårnet på stasjonen var plassert ved siden av første spor i stasjonens øst ende. Da Ofotbanen ble elektrifisert i 1923 fikk Katterat den ene av de to transformatorstasjonene ved banen. Transformatorstasjonen krevde flere ansatte, og det ble også bygd en firemannbolig for å møte behovet. Under krigen byde tyskerne to store brakker på stasjonen. Etter at CTC styringen ble innført på Ofotbanen på 1960-tallet ble stasjonene fraflyttet og bolighusene etterhvert solgt til private. Firemannsboligen ble på 90-tallet omgjort til Katterat Fjellstue. Et nytt kryssingsspor for malmtog ble åpnet ved stasjonen i oktober 2002.

• 
  Kart 1899
• 
  Stasjonsbygning 1921
• 
  Sasjonsbygning 1921
• 
  Eldste foto av Katterat
• 
  Stasjonsbygningen med hage foran
• 
  Vanntårnet bak til høyre
• 
• 
• 
  Hundalen stasjon ca 1937. Til v. fjøsen til stasjonesmesteren og et verksted/lagerbu.
• 
  Hundalen under 2. verdenskrig.
• 
• 
  Firemannsboligen
• 
  Borgen
• 
• 
  Foto 2003
• 
  Foto 2003
• 
  Foto 2007

Litteratur: Bergstrøm, Asbjørn: Minner fra Hundalen i 30-årene. Årbok for Ofoten Museum 1996. Bergstrøm, Abjørn: Minner fra Hundalen (Katterat stasjon)1940 -1945. Abrahamsen, Rolf: Hovedlandsrennet på Hundalen 1928. Årbok for Ofoten Museum 1998. Brækken, Odd: Flotte Hundalen i barndomstiden. Årbok for Ofoten Museum 2000.