Fykan: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
[[Bilde:OF199m70321wiki.jpg|thumb|left|200px]] | [[Bilde:OF199m70321wiki.jpg|thumb|left|200px]] | ||
Skipet var bygd i Danmark i 1910 som lystfartøy for den russiske tsaren, og fikk da navnet ''Tatjana''. I 1918 kom skipet til Kjøbenhavn med russiske flyktninger. Året etter ble skipet solgt fra en Kjøbenhavn grosserer av Saltens DS som gav det navnet ''Fykan'', og brukte det til rutefart i Bodø-området. I 1928 kjøpte ODS skipet etter at det hadde fått lokalfarten innerst i Ofoten. 16. mars 1936 gikk skipet på grunn innenfor Kjærringness i Skjomen, og ble berget av ''Stærkodder''. ''Fykan'' ble sendt til Svolvær i 1942 for en ombygging som var ferdig i 1944. Bl.a ny motor. (OT 11.4.1942) Skipet var 65 fot og 48 br.t. ''Fykan'' ble i 1967 solgt til Olav Haugen Sør-Arnøy/Bodø til evangeliseringsbruk. Den ble forlenget og ombygd, og fikk navnet ''MS Maran Ata.'' I 1975 ble båten solgt | Skipet var bygd i Danmark i 1910 som lystfartøy for den russiske tsaren, og fikk da navnet ''Tatjana''. I 1918 kom skipet til Kjøbenhavn med russiske flyktninger. Året etter ble skipet solgt fra en Kjøbenhavn grosserer av Saltens DS som gav det navnet ''Fykan'', og brukte det til rutefart i Bodø-området. I 1928 kjøpte ODS skipet etter at det hadde fått lokalfarten innerst i Ofoten. 16. mars 1936 gikk skipet på grunn innenfor Kjærringness i Skjomen, og ble berget av ''Stærkodder''. ''Fykan'' ble sendt til Svolvær i 1942 for en ombygging som var ferdig i 1944. Bl.a ny motor. (OT 11.4.1942) Skipet var 65 fot og 48 br.t. ''Fykan'' ble i 1967 solgt til Olav Haugen Sør-Arnøy/Bodø til evangeliseringsbruk. Den ble forlenget og ombygd, og fikk navnet ''MS Maran Ata.'' I 1975 ble båten solgt til Maran Ata-båtens Misjon (Dagfinn Hoddevik, Bjørndalstrø/Bergen), Bodø. Tre år senere ble den solgt tilbake til Olav Haugen, Sør-Arnøy/Bodø og fikk da navnet ''Misjonsbåten Nytt Håp''. Den ble kondemnert i 1989 og senket ved Røssøyskjær i Fugløyfjord. | ||
====Litteratur==== | ====Litteratur==== | ||
Sideversjonen fra 26. des. 2015 kl. 16:59
Skipet var bygd i Danmark i 1910 som lystfartøy for den russiske tsaren, og fikk da navnet Tatjana. I 1918 kom skipet til Kjøbenhavn med russiske flyktninger. Året etter ble skipet solgt fra en Kjøbenhavn grosserer av Saltens DS som gav det navnet Fykan, og brukte det til rutefart i Bodø-området. I 1928 kjøpte ODS skipet etter at det hadde fått lokalfarten innerst i Ofoten. 16. mars 1936 gikk skipet på grunn innenfor Kjærringness i Skjomen, og ble berget av Stærkodder. Fykan ble sendt til Svolvær i 1942 for en ombygging som var ferdig i 1944. Bl.a ny motor. (OT 11.4.1942) Skipet var 65 fot og 48 br.t. Fykan ble i 1967 solgt til Olav Haugen Sør-Arnøy/Bodø til evangeliseringsbruk. Den ble forlenget og ombygd, og fikk navnet MS Maran Ata. I 1975 ble båten solgt til Maran Ata-båtens Misjon (Dagfinn Hoddevik, Bjørndalstrø/Bergen), Bodø. Tre år senere ble den solgt tilbake til Olav Haugen, Sør-Arnøy/Bodø og fikk da navnet Misjonsbåten Nytt Håp. Den ble kondemnert i 1989 og senket ved Røssøyskjær i Fugløyfjord.
Litteratur
(Harnang, Harald: Ofotens Dampskipsselskap 75 år 1912-1987. Narvik 1987 s31, 122.
<gallery> Bilde:OT18Nov1919.jpg|OT 18.11.1919 Bilde:OF.F2009030032.jpg|OT 25.09.1928 Bilde:NAB1954010179.jpg|Fykan før ombyggingen ved kai på Elvegård i Skjomen Bilde:NAB2005140155.jpg|Storebror og lillebror: Nordnorge og Fykan ved Pir 2 i Narvik </gallery