Saggat 1943: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
Motorskip. Bygd 1943 ved Götaverken. 8.980 tdw. Inngikk i en serie på 5 søsterfartøy bygget i årene 1942-1944 ([[Sarek 1942|''Sarek'']], [[Akka 1942|''Akka'']], ''Saggat'', [[Suorva 1944|''Suorva'']] og [[Saivo 1944|''Saivo'']]) (Malm 1 1953) Ble levert 12.2.1943 til Gränges. Solgt desember 1967, omdøpt ''President Magsaysay''. Fikk brann i maskinrommet den 25.2.1971 da hun lå på verft i Nagoya og fikk så store skader at hun ble kondemnert. Omdøpt til ''Lucky Four'' la hun ut på sin siste reise 22.7.1971, til Kaohsiung for opphugging. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986) | Motorskip. Bygd 1943 ved Götaverken. 8.980 tdw. Inngikk i en serie på 5 søsterfartøy bygget i årene 1942-1944 ([[Sarek 1942|''Sarek'']], [[Akka 1942|''Akka'']], ''Saggat'', [[Suorva 1944|''Suorva'']] og [[Saivo 1944|''Saivo'']]) (Malm 1 1953) Ble levert 12.2.1943 til Gränges. Solgt desember 1967, omdøpt ''President Magsaysay''. Fikk brann i maskinrommet den 25.2.1971 da hun lå på verft i Nagoya og fikk så store skader at hun ble kondemnert. Omdøpt til ''Lucky Four'' la hun ut på sin siste reise 22.7.1971, til Kaohsiung for opphugging. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986) | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Bilde: | Bilde:47 saggat1949.jpg|''Saggats'' fördäck. Foto 1949 Gösta Waldenström | ||
</gallery | </gallery | ||
Sideversjonen fra 5. apr. 2008 kl. 01:40
Motorskip. Bygd 1943 ved Götaverken. 8.980 tdw. Inngikk i en serie på 5 søsterfartøy bygget i årene 1942-1944 (Sarek, Akka, Saggat, Suorva og Saivo) (Malm 1 1953) Ble levert 12.2.1943 til Gränges. Solgt desember 1967, omdøpt President Magsaysay. Fikk brann i maskinrommet den 25.2.1971 da hun lå på verft i Nagoya og fikk så store skader at hun ble kondemnert. Omdøpt til Lucky Four la hun ut på sin siste reise 22.7.1971, til Kaohsiung for opphugging. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986) <gallery> Bilde:47 saggat1949.jpg|Saggats fördäck. Foto 1949 Gösta Waldenström </gallery