Km 20,86 Rombak Stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Fra GamleNarvik
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
 
(34 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
Stasjonen het opprinnelig Sildvik og er anlagt i 1902.Liksom Straumsnes stasjon utrustet med en liten stasjonsbygning, to stasjonsspor og et vanntårn. [[Vanntårnet]] står fortsatt, og er nå fredet. Etterat trafikken økte, ble det nødvendig med et tredje avlastningsspor. I vestre ende ble det montert sidespor fra til baneavdelingens materiallager. Stasjonsbygningen ble også for liten. Den ble løftet, og underbygd med en etasje. Her ble det også plass til klasserom i påvente av ny skole for skolekretsen. I 1940 ble stasjonsbygningen skutt i brann av engelske krigsskip. Ny stasjonsbygning av samme type som på Straumsnes ble bygd i 1942 sammen med ny ekspeditørbolig. I 1982 bl denne tomannsboligen solgt til private.
[[Kategori:Kilometer]]
 
[[Kategori:Rombak stasjon]]
[[Bilde:OF1996040080.jpg|thumb|left|200px]]Stasjonen het opprinnelig Sildvik og er anlagt i 1902.Liksom Straumsnes stasjon utrustet med en liten stasjonsbygning, to stasjonsspor og et vanntårn. [[Km 20,86 Rombak Stasjon Vanntårnet|Vanntårnet]] står fortsatt, og er nå fredet. Etterat trafikken økte, ble det nødvendig med et tredje avlastningsspor. I vestre ende ble det montert sidespor fra til baneavdelingens materiallager. Stasjonsbygningen ble også for liten. Den ble løftet, og underbygd med en etasje. Her ble det også plass til klasserom i påvente av ny skole for skolekretsen. Ankenes kommune hadde i 1912 bygd et skolehus på stasjonen for barna som bodde langs banen, senere ble den en av de tre [[Vokterboliger Rombak st|vokterboligene]] på stasjonen. Etter 1. verdenskrig en rekke forsvars installasjoner i Sildvikområdet. I 1940 ble stasjonsbygningen skutt i brann av engelske krigsskip. (I flg (Olsen, Johan: NSB Narvik distrikt under krig og okkupasjon 1940-45 s37) ble stasjonsbygningen brent av tyskerne 6.6.)
Ny stasjonsbygning av samme type som på Straumsnes, ble bygd i 1942 sammen med ny ekspeditørbolig. I 1982 ble denne tomannsboligen solgt til private.
Høsten 1977 ble arbeidet som hadde foregått over flere år med å legge et tredje kryssingspor, avsluttet. Samtidig ble hele CTC-anlegget på stasjonen skiftet ut. (OT01.09.1977)
==Bildegalleri==
<gallery>
<gallery>
Bilde:Stasjonsbygning(Rombak)-a.jpg
Bilde:Stasjonsbygning(Rombak)-b.jpg
Bilde:Sildvik_JustBroch.jpg|Sildvik stasjon (Just Broch: Ofotbanens Anlegg..)
Bilde:NAB2006530002autsn.jpg
Bilde:NAB2006530002autsn.jpg
Bilde:NAB1994040xxx.jpg|[[xxxxxxx]]
Bilde:NAB1998010589.jpg|Stasjonsbygningen løftes en etasje.
Bilde:NAB1994040xxx.jpg|[[xxxxxxx|xxxxxx]]
Bilde:SildvikStasjon.jpg|Jul i Rombaken 1995
Bilde: NAB1994040xxx.jpg |[[xxxxxx|xxxxx]] xxxxx
Bilde:HjulingSildvik.jpg|Jul i Rombaken 1995
Bilde:NAB1994040xxx.jpg
 
Bilde:NAB19940400xx.jpg
Bilde:OF19942603.jpg|Kanonskuret interiør
Bilde:NAB1994040xxx.jpg
 
Bilde:NAB1994040xxx.jpg
 
</gallery
</gallery>

Siste sideversjon per 15. feb. 2024 kl. 19:34

Stasjonen het opprinnelig Sildvik og er anlagt i 1902.Liksom Straumsnes stasjon utrustet med en liten stasjonsbygning, to stasjonsspor og et vanntårn. Vanntårnet står fortsatt, og er nå fredet. Etterat trafikken økte, ble det nødvendig med et tredje avlastningsspor. I vestre ende ble det montert sidespor fra til baneavdelingens materiallager. Stasjonsbygningen ble også for liten. Den ble løftet, og underbygd med en etasje. Her ble det også plass til klasserom i påvente av ny skole for skolekretsen. Ankenes kommune hadde i 1912 bygd et skolehus på stasjonen for barna som bodde langs banen, senere ble den en av de tre vokterboligene på stasjonen. Etter 1. verdenskrig en rekke forsvars installasjoner i Sildvikområdet. I 1940 ble stasjonsbygningen skutt i brann av engelske krigsskip. (I flg (Olsen, Johan: NSB Narvik distrikt under krig og okkupasjon 1940-45 s37) ble stasjonsbygningen brent av tyskerne 6.6.)

Ny stasjonsbygning av samme type som på Straumsnes, ble bygd i 1942 sammen med ny ekspeditørbolig. I 1982 ble denne tomannsboligen solgt til private. Høsten 1977 ble arbeidet som hadde foregått over flere år med å legge et tredje kryssingspor, avsluttet. Samtidig ble hele CTC-anlegget på stasjonen skiftet ut. (OT01.09.1977)

Bildegalleri