Km 03,70 Narvik Stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Fra GamleNarvik
Hopp til navigering Hopp til søk
← Forrige endring
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
 
(68 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
[[Kategori:Kilometer]]
[[Kategori:Kilometer]]
 
[[Kategori:Narvik stasjon]]
 
[[Bilde:Narvik-st1_1416750a.jpg|thumb|left|200px]]
[[Bilde:Narvik-st1_1416750a.jpg|thumb|left|200px]]
[[Bilde:NAB2007090017.jpg|thumb|left|200px]]
[[Bilde:NAB1994040499.jpg|thumb|right|100px]]
[[Bilde:NAB1994040493.jpg|thumb|right|100px]]


Stasjonen ble tatt i bruk høsten 1902 da Ofotbanen sto ferdig, men offisiell åpenig ble gjort av Kong Oscar II i juli 1903. Stasjonen bar til å begynne med navnet Taraldsvik stasjon. Den første stasjonsbygningen var tegnet av jernbanearkitekt Paul Due. Bygningen ble senere påbygd. Bak stasjonen lå det en egen park. Da Ofotbanen ble elektrifisert i 1923, ble den ene av de to transformatorstasjone ved innkjøringen til Narvik stasjon. I forbindelse med kampene i 1940 ble transformatorstasjon sterkt skadet. Under okkupasjonen holdt den tyske jernbaneledelsen til på Narvik stasjon.I forbindelse med en utvidelse av utvidelse av stasjonen med ytterligere et spor, ble det oppført en ny [[stasjonsbygning]] samtidig som den gamle ble revet. Den nye stasjonsbygningen var tegnet av arkitektene Romsloe og Nodt.Det gamle godshuset ble da flyttet til Rombaksbotn. Ved innføringen av CTC på Ofotbanen i 1963, ble togledelsen lagt til Narvik stasjon.I dag står kongestøtta med kong Oscar IIs navne trekk på stasjonen flyttet hit fra Bjørnexxx, banens nordligste punkt. Det lille damploket Bifrost fra LKAB står også her.
Taraldsvik stasjon som den først het, ble tatt i bruk høsten 1902 da Ofotbanen sto ferdig, men offisiell åpning ble gjort av Kong Oscar II i 14. juli 1903.  
 
Bautaen var opprinnelig reist på Bjørneborg, 68º 27` nord, ved km 6.8 fra Narvik, Ofotbanens nordligste jernbanepunkt. Ved Ofotbanens offisielle åpning den 14. juli 1903 skrev unionskongen, Oskar II, sitt navnetrekk på steinen. Den 2. juni 1979 ble bautaen flyttet til Narvik stasjon.


*[[Narvik stasjons historie]].
*[[Km 03,70 Narvik stasjon Stasjonsbygning 1902|Stasjonsbygning 1902]]
*[[Km 03,70 Narvik stasjon Stasjonsbygning 1951|Stasjonsbygning 1951]]
*[[Km 03,70 Narvik Stasjon Stasjonsparken|Stasjonsparken]]
*[[Km 03,70 Narvik Stasjon Godshus 1902|Godshus 1902]]
*[[Km 03,70 Narvik Stasjon Ladestasjon|Ladestasjon]]
*[[Km 03,70 Narvik Stasjon Stilverksbygg|Stilverksbygg]]
*[[Km 03,70 Narvik Stasjon Transformatorstasjon|Transformatorstasjon]]
*[[Km 03,70 Narvik Stasjon Utrykningsstall (Blåskuret)|Utrykningsstall (Blåskuret)]]
*[[Km 03,70 Narvik stasjon Bifrost|Bifrost]]
*[[Km 03,70 Narvik stasjon Kongestøtta|Kongestøtta]]
<gallery>
<gallery>
Bilde:NAB1994040499.jpg|Tekst
Bilde:NAB1994040500.jpg
Bilde:NAB1994040056.jpg
Bilde:NAB1994040276.jpg
</gallery>
</gallery>

Siste sideversjon per 6. feb. 2008 kl. 07:48

Taraldsvik stasjon som den først het, ble tatt i bruk høsten 1902 da Ofotbanen sto ferdig, men offisiell åpning ble gjort av Kong Oscar II i 14. juli 1903.

Hentet fra «https://www.gamlenarvik.no/wiki/index.php?title=Km_03,70_Narvik_Stasjon&oldid=9496»