Vognvenderen

Lossebrua/tippestasjonen Vognvenderen ble bygd i 1920. Den fungerte delvis. Det gikk bra når malmen ikke var for frosen. Da kunne vende og tømme opptil 100 vogner på 8 timer. Når det var meget kaldt eller det hadde vært frost og mildvær igjen, var det meget vanskelig å få malmen løs.(Malm2 1954 s 23) Dette var den østligste lossebrua. Den kaltes ”Venderen” og ble brukt vinterstid når malmen i vogna var så gjennomfrossen at ingen annen tømmemulighet fantes. Der ble malmvogna velva og innholdet tømt i en sluse hvor teleklumpen ble kilt eller sprengt i stykker slik at massen kunne kjøres på ”tippen”. Den ble skadet i 1940 og var ikke i bruk etter krigen. Men lossebrua ble istandsatt slik at det var plass for innkjøring av 8 malmvogner i settet. Her var det to sluser som malmen tømtes i. I bunnen av slusene var det tappeanordning som vogn/vaggesettet kjørte inn under. Det var 7 vagger i hvert sett trukket av et elektrisk ”gruvelok”. Hver vagge tok 4-5 tonn malm. (Braseth, Bernt: Bolaget - min arbeidsplass. Årbok for Ofoten Museum 2001)

• 
• 
• 
• 
• 
• 
•