Balo 02 Lossestasjonen: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (4 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Kategori:Installasjoner og bygninger på Bolaget]] | [[Kategori:Installasjoner og bygninger på Bolaget]] | ||
Lossestasjonen med to spor og det vestre sporsystemet ble satt i drift i 1974,mens det østre spordelen i det gamle området kom i bruk på slutten av 1975 og i 1976 var hele banegårdsområdet i drift og likeså lossestasjonens fjerde spor. | Lossestasjonen med to spor og det vestre sporsystemet ble satt i drift i 1974, mens det østre spordelen i det gamle området kom i bruk på slutten av 1975 og i 1976 var hele banegårdsområdet i drift og likeså lossestasjonens fjerde spor. | ||
Innkomne malmtog ble delt i to, og hver halvdel kjørtes inn på ett av de fire sporene i lossestasjonen hvor forhalingspill matet to vogner i gangen gjennom anlegget hvor ev. oppvarming, tømming og lukking skjedde automatisk. (Bertil Persson & Rolf Sten:Malmutlastningen i Narvik) | Innkomne malmtog ble delt i to, og hver halvdel kjørtes inn på ett av de fire sporene i lossestasjonen hvor forhalingspill matet to vogner i gangen gjennom anlegget hvor ev. oppvarming, tømming og lukking skjedde automatisk. (Bertil Persson & Rolf Sten: Malmutlastningen i Narvik) | ||
I oktober 1989 ble et nytt rullende lossesystem tatt i bruk. Malmloket dro vognsettet gjennom lossestasjonen, og det tomme malmtoget kunne deretter returnere til Kiruna. | I oktober 1989 ble et nytt rullende lossesystem tatt i bruk. Malmloket dro vognsettet gjennom lossestasjonen, og det tomme malmtoget kunne deretter returnere til Kiruna. | ||
I 2006/2007 ble lossestasjon påbygd. De nye lokalene rommet | I 2006/2007 ble lossestasjon påbygd. De nye lokalene rommet LKABs verksted og administrasjon. | ||
==Bildegalleri== | |||
<gallery> | <gallery> | ||
Bilde:TØMME.jpg| | Bilde:TØMME.jpg| | ||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Bilde:Fremover_nett_12.06.2007.jpg|Fremover_nett_12.06.2007 | Bilde:Fremover_nett_12.06.2007.jpg|Fremover_nett_12.06.2007 | ||
</gallery | </gallery> | ||
Siste sideversjon per 12. okt. 2024 kl. 18:19
Lossestasjonen med to spor og det vestre sporsystemet ble satt i drift i 1974, mens det østre spordelen i det gamle området kom i bruk på slutten av 1975 og i 1976 var hele banegårdsområdet i drift og likeså lossestasjonens fjerde spor. Innkomne malmtog ble delt i to, og hver halvdel kjørtes inn på ett av de fire sporene i lossestasjonen hvor forhalingspill matet to vogner i gangen gjennom anlegget hvor ev. oppvarming, tømming og lukking skjedde automatisk. (Bertil Persson & Rolf Sten: Malmutlastningen i Narvik)
I oktober 1989 ble et nytt rullende lossesystem tatt i bruk. Malmloket dro vognsettet gjennom lossestasjonen, og det tomme malmtoget kunne deretter returnere til Kiruna.
I 2006/2007 ble lossestasjon påbygd. De nye lokalene rommet LKABs verksted og administrasjon.
Bildegalleri
-
-
Fremover 27.07.1974 -
Fremover 27.09.1974 -
Fremover 27.07.1974 -
2004 -
Fremover_nett_12.06.2007
