Nuolja 1966: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (5 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Kategori:Malmskip]] | [[Kategori:Malmskip]] | ||
[[Kategori:Grängesberg]] | [[Kategori:Grängesberg]][[Kategori:1960t]] | ||
[[Bilde:NUOLJA.jpg|thumb|left|200px]] | [[Bilde:NUOLJA.jpg|thumb|left|200px]] | ||
Bulkskip. Bygd ved Götaverken 1966. 72.500 tdw. Ble levert 4.7.1966 til Gränges. Solgt 23.1.1974 til Providence Sh Co, Monrovia (delvis eid av Gränges), og avgikk Antwerpen 18.2 med navnet Nimba. Solgt mars 1981, omdøpt Ems Ore. Tonnasjen nå 77.219 tdw. Underveis Puerto Ordaz - Bremerhaven med full malmlast grunnstøtte Ems Ore i Orinoco-elven ved flere tilfeller i perioden 11.11. - 17.11.1985 før hun endelig kunne ankres opp utenfor elvemunningen. Båten ble senere slept over Atlanteren til mottakerhavnen. Ettaer at lasten var losset, og skadene besiktiget, ble det bestemt å selge skipet for opphugging. Den 2.5.1986 ble Ems Ore tatt under slep fra Bremerhaven til Izmir i Tyrkia, for å hugges opp i Aliaga.(Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986) | Bulkskip. Bygd ved Götaverken 1966. 72.500 tdw. Ble levert 4.7.1966 til Gränges. Solgt 23.1.1974 til Providence Sh Co, Monrovia (delvis eid av Gränges), og avgikk Antwerpen 18.2 med navnet ''Nimba''. Solgt mars 1981, omdøpt ''Ems Ore''. Tonnasjen nå 77.219 tdw. <br><br>Underveis Puerto Ordaz - Bremerhaven med full malmlast grunnstøtte ''Ems Ore'' i Orinoco-elven ved flere tilfeller i perioden 11.11. - 17.11.1985 før hun endelig kunne ankres opp utenfor elvemunningen. Båten ble senere slept over Atlanteren til mottakerhavnen. Ettaer at lasten var losset, og skadene besiktiget, ble det bestemt å selge skipet for opphugging. <br><br>Den 2.5.1986 ble ''Ems Ore'' tatt under slep fra Bremerhaven til Izmir i Tyrkia, for å hugges opp i Aliaga. <br>(Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986)<br><br> | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Bilde: | Bilde:nuolja1.jpg|Lastning i september 1966 för Rotterdam.<br>Bild ur MALM 4-1966 | ||
</gallery | Bilde:nuolja3.jpg|På resa Narvik-Rotterdam sept. 1966.<br>Bild ur MALM 4-1966 | ||
Bilde:nuolja2.jpg|På resa Narvik-Rotterdam sept. 1966.<br>Bilder ur MALM 4-1966 | |||
Bilde:nuolja maskin.jpg|Maskinens manövercentral ombord i ''Nuolja''..<br> Bild ur MALM 3-1966 | |||
</gallery> | |||
Siste sideversjon per 10. feb. 2024 kl. 12:45
Bulkskip. Bygd ved Götaverken 1966. 72.500 tdw. Ble levert 4.7.1966 til Gränges. Solgt 23.1.1974 til Providence Sh Co, Monrovia (delvis eid av Gränges), og avgikk Antwerpen 18.2 med navnet Nimba. Solgt mars 1981, omdøpt Ems Ore. Tonnasjen nå 77.219 tdw.
Underveis Puerto Ordaz - Bremerhaven med full malmlast grunnstøtte Ems Ore i Orinoco-elven ved flere tilfeller i perioden 11.11. - 17.11.1985 før hun endelig kunne ankres opp utenfor elvemunningen. Båten ble senere slept over Atlanteren til mottakerhavnen. Ettaer at lasten var losset, og skadene besiktiget, ble det bestemt å selge skipet for opphugging.
Den 2.5.1986 ble Ems Ore tatt under slep fra Bremerhaven til Izmir i Tyrkia, for å hugges opp i Aliaga.
(Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986)
-
Lastning i september 1966 för Rotterdam.
Bild ur MALM 4-1966 -
På resa Narvik-Rotterdam sept. 1966.
Bild ur MALM 4-1966 -
På resa Narvik-Rotterdam sept. 1966.
Bilder ur MALM 4-1966 -
Maskinens manövercentral ombord i Nuolja..
Bild ur MALM 3-1966
