Lappland 1906: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
m Mail fra Katarina Fris datter til Agne Fris 28.02.2021 |
||
| (18 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Kategori:Malmskip]] | [[Kategori:Malmskip]] | ||
[[Kategori:Grängesberg]] | [[Kategori:Grängesberg]] | ||
[[Bilde: | [[Bilde:43 lappland.jpg|thumb|left|200px|''Lappland'', postkort med stämpel 1910. Björn Waldenströms samling]] | ||
Dampskip. Bygd ved Lindholmens Verk, Göteborg 1906. 3.600 tdw. Ble levert 26.6.1906 til Rederi AB Luleå-Ofoten. Båten var av samme type som [[Polcirkeln 1907|''Polcirkeln'']], en modifisert turrett-båt. Avgikk den 29.5.1915 fra Narvik med 3.424 tonn malm bestemt for Middlesbrough. Kl 23.20 den 3.6 ble båten rystet av en voldsom eksplosjon på styrbord side i akterrommet. Etter en halv time sank båten. Hele mannskapet ble reddet. Det viste seg senere at båten var blitt torpedert av den tyske ubåten U 14. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986) | Dampskip. Bygd ved Lindholmens Verk, Göteborg 1906. 3.600 tdw. Ble levert 26.6.1906 til Rederi AB Luleå-Ofoten. Båten var av samme type som [[Polcirkeln 1907|''Polcirkeln'']], en modifisert turrett-båt. Båttypen ble betraktet som "ursprungstypen" for malmtonnage. Lasterommet var utformet som en "trunk" i fartøyets midtlinje. Rommet omkring ble brukt til vannballasttanker. <br><br>Avgikk den 29.5.1915 fra Narvik med 3.424 tonn malm bestemt for Middlesbrough. Kl 23.20 den 3.6 ble båten rystet av en voldsom eksplosjon på styrbord side i akterrommet. Etter en halv time sank båten. Hele mannskapet ble reddet. Det viste seg senere at båten var blitt torpedert av den tyske ubåten ''U 14''. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986) | ||
<p>Kapten på ''Lappland'' vid torpederingen var J.C. Pettersson. Några dagar senare sänktes ''U 14'' av den brittiska bevakningsångaren ''Hawk'' som tillfångatog dess besättning. Chefen på ''U 14'' erkände då att han hade misstagit ''Lappland'' för ett engelskt tankfartyg, vilket var orsaken till att han hade avfyrat en torped mot det. (Björn Waldenström)<br><br><br> | |||
<gallery> | <gallery> | ||
Bilde: | Bilde:Lappland_i_Narvik.jpg|''Lappland'' på redden i Narvik ca 1907. Foto [[Solberg, Georg f.1879|Georg Solberg]]. Björn Waldenströms samling. | ||
</gallery | Bilde:44 lappland.jpg|Besättningen på ''Lappland'' cirka 1911-1912. Sittande snett t.v. bakom mannen med dragspel är kapten Arne L. Fris (1862-1928), som var befälhavare ombord från leveransen 1906. Han övertog 1913 befälet på den nybyggda ''Murjek''. Hans brorson Agne Fris (1889-1976) var också kapten i Gränges. Björn Waldenströms samling | ||
Bilde:Lappland_i_docka.jpg|''Lappland'' dockad i Oskarshamn.<br>Björn Waldenströms samling | |||
Bilde:kapten lappland.jpg|R. Forswall var kapten på ''Lappland'' 1913-1914. Han övertog befälet efter Arne Fris.<br>(Ur Sv.Hfl. 1913). | |||
Bilde:Lappland_senket.jpg|Samtida klipp om torpederingen av ''Lappland''. | |||
</gallery> | |||
Siste sideversjon per 1. mar. 2021 kl. 17:02
Dampskip. Bygd ved Lindholmens Verk, Göteborg 1906. 3.600 tdw. Ble levert 26.6.1906 til Rederi AB Luleå-Ofoten. Båten var av samme type som Polcirkeln, en modifisert turrett-båt. Båttypen ble betraktet som "ursprungstypen" for malmtonnage. Lasterommet var utformet som en "trunk" i fartøyets midtlinje. Rommet omkring ble brukt til vannballasttanker.
Avgikk den 29.5.1915 fra Narvik med 3.424 tonn malm bestemt for Middlesbrough. Kl 23.20 den 3.6 ble båten rystet av en voldsom eksplosjon på styrbord side i akterrommet. Etter en halv time sank båten. Hele mannskapet ble reddet. Det viste seg senere at båten var blitt torpedert av den tyske ubåten U 14. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986)
Kapten på Lappland vid torpederingen var J.C. Pettersson. Några dagar senare sänktes U 14 av den brittiska bevakningsångaren Hawk som tillfångatog dess besättning. Chefen på U 14 erkände då att han hade misstagit Lappland för ett engelskt tankfartyg, vilket var orsaken till att han hade avfyrat en torped mot det. (Björn Waldenström)
-
Lappland på redden i Narvik ca 1907. Foto Georg Solberg. Björn Waldenströms samling. -
Besättningen på Lappland cirka 1911-1912. Sittande snett t.v. bakom mannen med dragspel är kapten Arne L. Fris (1862-1928), som var befälhavare ombord från leveransen 1906. Han övertog 1913 befälet på den nybyggda Murjek. Hans brorson Agne Fris (1889-1976) var också kapten i Gränges. Björn Waldenströms samling -
Lappland dockad i Oskarshamn.
Björn Waldenströms samling -
R. Forswall var kapten på Lappland 1913-1914. Han övertog befälet efter Arne Fris.
(Ur Sv.Hfl. 1913). -
Samtida klipp om torpederingen av Lappland.
