Akka 1942: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (11 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
[[Kategori:Grängesberg]] | [[Kategori:Grängesberg]] | ||
[[Bilde:AKKA.jpg|thumb|left|200px]] | [[Bilde:AKKA.jpg|thumb|left|200px]] | ||
Motorskip. Bygd 1942 av Götaverken. 8.960 tdw. Inngikk i en serie på 5 søsterfartøy ([[Sarek 1942|''Sarek'']], | Motorskip. Bygd 1942 av Götaverken. 8.960 tdw. Inngikk i en serie på 5 søsterfartøy bygget i årene 1942-1944 som "open shelter-decks" type med motoren plassert midtskips, beregnet for såvel almen fraktfart som malmtrafikk ([[Sarek 1942|''Sarek'']], ''Akka'', [[Saggat 1943|''Saggat'']], [[Suorva 1944|''Suorva'']] og [[Saivo 1944|''Saivo'']]) (Malm 1 1953, 3 1955). Ble levert 29.7.1942 til Gränges. På vei Oxelösund - Glasgow med full last av jernmalm var ''Akka'' den 9. april 1956 på vei inn i Clydefjorden, da hun med 14 knops fart kjørte på grunn og sank i løpet av 10 minutter. 6 mann omkom. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986). ''Akka'' gikk på Gantock Rocks i innløpet til Glasgow. Hun er i dag et populært dykkemål blandt sportsdykkere. (Björn Waldenström). | ||
<p>''Akka'' gick i Röda Kors-fart Canada-Grekland med spannmål i slutet av kriget och därefter ett par resor till Sydamerika. I övrigt tranporterade hon vanligtvis malm från Narvik till USA samt inom Europa men också kol från USA till Oxelösund. (Björn Waldenström) | |||
<gallery> | <gallery> | ||
Bilde:akka ek.jpg|Kollegor som träffas ombord på ''Akka'' 1950. T.v. kapten Ek (Akka) och t.h. kapten [[Waldenström, Gösta f.1909|Waldenström]] (Karmas). Björn Waldenströms samling. | |||
Bilde:Fremover10Ja1979.jpg|Om forliset. Fremover 10.10.1979 | Bilde:Fremover10Ja1979.jpg|Om forliset. Fremover 10.10.1979 | ||
</gallery | Bilde:akka vrak.jpg|''Akka'' är idag ett populärt men riskfyllt dykobjekt i Firth of Clyde. Så här ser vraket ut idag. Bryggan, skorstenen och alla master har tagits bort eller fallit av, i övrigt är skrovet intakt. Bild ur boken "DIVE. Scotland's Greatest Wrecks" (1993) | ||
Bilde:akka stampel.jpg|Fartygets stämpel. | |||
</gallery> | |||
Siste sideversjon per 3. jul. 2017 kl. 10:11
Motorskip. Bygd 1942 av Götaverken. 8.960 tdw. Inngikk i en serie på 5 søsterfartøy bygget i årene 1942-1944 som "open shelter-decks" type med motoren plassert midtskips, beregnet for såvel almen fraktfart som malmtrafikk (Sarek, Akka, Saggat, Suorva og Saivo) (Malm 1 1953, 3 1955). Ble levert 29.7.1942 til Gränges. På vei Oxelösund - Glasgow med full last av jernmalm var Akka den 9. april 1956 på vei inn i Clydefjorden, da hun med 14 knops fart kjørte på grunn og sank i løpet av 10 minutter. 6 mann omkom. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986). Akka gikk på Gantock Rocks i innløpet til Glasgow. Hun er i dag et populært dykkemål blandt sportsdykkere. (Björn Waldenström).
Akka gick i Röda Kors-fart Canada-Grekland med spannmål i slutet av kriget och därefter ett par resor till Sydamerika. I övrigt tranporterade hon vanligtvis malm från Narvik till USA samt inom Europa men också kol från USA till Oxelösund. (Björn Waldenström)
-
Kollegor som träffas ombord på Akka 1950. T.v. kapten Ek (Akka) och t.h. kapten Waldenström (Karmas). Björn Waldenströms samling. -
Om forliset. Fremover 10.10.1979 -
Akka är idag ett populärt men riskfyllt dykobjekt i Firth of Clyde. Så här ser vraket ut idag. Bryggan, skorstenen och alla master har tagits bort eller fallit av, i övrigt är skrovet intakt. Bild ur boken "DIVE. Scotland's Greatest Wrecks" (1993) -
Fartygets stämpel.
