SJ Elektrisk lokomotiv type Z: Forskjell mellom revisjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Kategori:Rullende materiell]] | [[Kategori:Rullende materiell]] | ||
[[Bilde: Trygve Romsloes samling, Narvik kommunes fotosamling.]] | [[Bilde:NAB2003220002.jpg|right|thumb|400px|Trygve Romsloes samling, Narvik kommunes fotosamling.]] | ||
Et av de første elektriske lokomotiver som ble produsert i Sverige av Allmänna Svenska Elektriska AB i Västerås, ASEA, for den elektrifiserte malmbanen. De bygde under den første forsøkstiden ett elektrisk lokomotiv med 450 hk motorstyrke, type Z, som ble et forsøkslok. Det hadde byggenr. 31 hos ASEA og ble levert til SJ i 1910. | Et av de første elektriske lokomotiver som ble produsert i Sverige av Allmänna Svenska Elektriska AB i Västerås, ASEA, for den elektrifiserte malmbanen. De bygde under den første forsøkstiden ett elektrisk lokomotiv med 450 hk motorstyrke, type Z, som ble et forsøkslok. Det hadde byggenr. 31 hos ASEA og ble levert til SJ i 1910. | ||
Nåværende revisjon fra 30. jan. 2009 kl. 19:15
Et av de første elektriske lokomotiver som ble produsert i Sverige av Allmänna Svenska Elektriska AB i Västerås, ASEA, for den elektrifiserte malmbanen. De bygde under den første forsøkstiden ett elektrisk lokomotiv med 450 hk motorstyrke, type Z, som ble et forsøkslok. Det hadde byggenr. 31 hos ASEA og ble levert til SJ i 1910.
Lokomotivet ble brukt en tid ved malmbanen i lokaltrafikken. Motorytelsen viste seg imidlertid å være alt for liten. For den elektrifiserte linjen Kiruna-Riksgränsen viste det seg nødvendig med malmtogslok med minst 1600 hk og for persontogslok minst 1000 hk.
Det vites ikke med sikkerhet om denne loktypen noen gang var helt til Narvik etter elektrifiseringen på den norske siden i 1923. Lok type Z nr. 31 ble satt bort i 1938 og ble overlatt Järnvägsmuseet i Gävle og deponert på Tekniska Museet i Stockholm i 1982.
Tekniske data[rediger]
- Total vekt: 52,2 tonn
- Hastighet: 75 km/h
- Adhesjonsvekt: 31 tonn
- Total lengde : 14100 mm
- Motor: 450 hk
- Akselrekkefølge: B 2
- Hjuldiameter: 1300 mm
- Transformatorer:
- Maks trekkraft: 6 tonn
Referanser[rediger]
- Minneskrift i anledningen av de Svenske Statsbanornas 75-åriga tillvaro, bind 2, s474 og s475.
- Peter Berggren / Teknikarv.se
Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen, HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne vil stå for endringene i artikkelteksten.