SJ Elektrisk lokomotiv type Z: Forskjell mellom revisjoner

Fra Gamle Narvik
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
'''SJ Narvik Elektrisk lokomotiv type Z nr. 31'''
[[Kategori:Rullende materiell]]
 
[[Bilde: Trygve Romsloes samling, Narvik kommunes fotosamling.]]


Et av de første elektriske lokomotiver som ble produsert i Sverige av Allmänna Svenska Elektriska AB i Västerås, ASEA, for den elektrifiserte malmbanen. De bygde under den første forsøkstiden ett elektrisk lokomotiv med 450 hk motorstyrke, type Z, som ble et forsøkslok. Det hadde byggenr. 31 hos ASEA og ble levert til SJ i 1910.
Et av de første elektriske lokomotiver som ble produsert i Sverige av Allmänna Svenska Elektriska AB i Västerås, ASEA, for den elektrifiserte malmbanen. De bygde under den første forsøkstiden ett elektrisk lokomotiv med 450 hk motorstyrke, type Z, som ble et forsøkslok. Det hadde byggenr. 31 hos ASEA og ble levert til SJ i 1910.
Linje 8: Linje 10:
Lok type Z nr. 31 ble satt bort i 1938 og ble overlatt Järnvägsmuseet i Gävle og deponert på Tekniska Museet i Stockholm i 1982.
Lok type Z nr. 31 ble satt bort i 1938 og ble overlatt Järnvägsmuseet i Gävle og deponert på Tekniska Museet i Stockholm i 1982.


====TEKNISKE DATA:====
====Tekniske data====
* Total vekt: 52,2 tonn
* Total vekt: 52,2 tonn
* Hastighet: 75 km/h
* Hastighet: 75 km/h
Linje 19: Linje 21:
* Maks trekkraft: 6 tonn
* Maks trekkraft: 6 tonn


----
====Referanser====


Referanser:
* Minneskrift i anledningen av de Svenske Statsbanornas 75-åriga tillvaro, bind 2, s474 og s475.  
* Minneskrift i anledningen av de Svenske Statsbanornas 75-åriga tillvaro, bind 2, s474 og s475.  
* http://www.xpress.se/~nova0093/peter/jvg/ellok/ellok_nr-listor.html.
* [http://www.xpress.se/~nova0093/peter/jvg/ellok/ellok_nr-listor.html Peter Berggren / Teknikarv.se]
 
Bilde: Trygve Romsloes samling, Narvik kommunes fotosamling.




Linje 31: Linje 30:
  HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
  HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
  vil stå for endringene i artikkelteksten.
  vil stå for endringene i artikkelteksten.
[[Kategori:Rullende materiell]]

Revisjonen fra 30. jan. 2009 kl. 18:13


Fil:Trygve Romsloes samling, Narvik kommunes fotosamling.

Et av de første elektriske lokomotiver som ble produsert i Sverige av Allmänna Svenska Elektriska AB i Västerås, ASEA, for den elektrifiserte malmbanen. De bygde under den første forsøkstiden ett elektrisk lokomotiv med 450 hk motorstyrke, type Z, som ble et forsøkslok. Det hadde byggenr. 31 hos ASEA og ble levert til SJ i 1910.

Lokomotivet ble brukt en tid ved malmbanen i lokaltrafikken. Motorytelsen viste seg imidlertid å være alt for liten. For den elektrifiserte linjen Kiruna-Riksgränsen viste det seg nødvendig med malmtogslok med minst 1600 hk og for persontogslok minst 1000 hk.

Det vites ikke med sikkerhet om denne loktypen noen gang var helt til Narvik etter elektrifiseringen på den norske siden i 1923. Lok type Z nr. 31 ble satt bort i 1938 og ble overlatt Järnvägsmuseet i Gävle og deponert på Tekniska Museet i Stockholm i 1982.

Tekniske data

  • Total vekt: 52,2 tonn
  • Hastighet: 75 km/h
  • Adhesjonsvekt: 31 tonn
  • Total lengde : 14100 mm
  • Motor: 450 hk
  • Akselrekkefølge: B 2
  • Hjuldiameter: 1300 mm
  • Transformatorer:
  • Maks trekkraft: 6 tonn

Referanser


Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen,
HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
vil stå for endringene i artikkelteksten.