SJ Elektrisk lokomotiv type Od: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Kategori:Rullende materiell]] | |||
[[Bilde:NAB2003220001.jpg|right|thumb|400px|Fra [[Trygve Romsloe|Trygve Romsloes]] samling, Narvik kommunes fotosamling]] | |||
ASEA bygget og leverte i 1922 ti elektriske lokomotiv, SJ type Od, for godstog og skiftetjeneste. De hadde byggenr. 501-510 og SJ nr. 42-51. Lokene var utstyrt med fire drivaksler, drevet med koppelstenger fra en felles blind aksel, som i sin tur drives av tannhjulsutveksling fra to motorer. | ASEA bygget og leverte i 1922 ti elektriske lokomotiv, SJ type Od, for godstog og skiftetjeneste. De hadde byggenr. 501-510 og SJ nr. 42-51. Lokene var utstyrt med fire drivaksler, drevet med koppelstenger fra en felles blind aksel, som i sin tur drives av tannhjulsutveksling fra to motorer. | ||
| Linje 7: | Linje 10: | ||
Lok nr. 43 satt bort i mars 1964 og skrotet i 1968 hos Notvikens huvudverkstad. | Lok nr. 43 satt bort i mars 1964 og skrotet i 1968 hos Notvikens huvudverkstad. | ||
==== | ====Tekniske data==== | ||
* Total vekt : 69 tonn | * Total vekt : 69 tonn | ||
* Hastighet: 60 km/h | * Hastighet: 60 km/h | ||
| Linje 18: | Linje 21: | ||
* Maks trekkraft: 24 tonn | * Maks trekkraft: 24 tonn | ||
====Referanser==== | |||
Referanser | |||
* Minneskrift i anledningen av de Svenske Statsbanornas 75 åriga tillvaro, bind 2, side 477. | * Minneskrift i anledningen av de Svenske Statsbanornas 75 åriga tillvaro, bind 2, side 477. | ||
* http://www.xpress.se/~nova0093/peter/jvg/ellok/ellok_nr-listor.html | * http://www.xpress.se/~nova0093/peter/jvg/ellok/ellok_nr-listor.html | ||
Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av [[Harald Berger]] og [[Leif Simonsen]], | |||
Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen, | |||
HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne | HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne | ||
vil stå for endringene i artikkelteksten. | vil stå for endringene i artikkelteksten. | ||
Revisjonen fra 30. jan. 2009 kl. 19:09
Fra Trygve Romsloes samling, Narvik kommunes fotosamling
ASEA bygget og leverte i 1922 ti elektriske lokomotiv, SJ type Od, for godstog og skiftetjeneste. De hadde byggenr. 501-510 og SJ nr. 42-51. Lokene var utstyrt med fire drivaksler, drevet med koppelstenger fra en felles blind aksel, som i sin tur drives av tannhjulsutveksling fra to motorer.
På grunn av at disse lokomotivene er konstruert med fire koplede drivaksler, utmerket de seg med en høy maksimal dragkraft, ikke mindre enn 24 tonn med en total lokvekt på 69 tonn. Disse høye dragegenskaper var av stor verdi for den tunge malmvognsskiftingen de var beregnet for. Lokomotivene hadde god kapasitet for godstog.
Lok nr. 43 satt bort i mars 1964 og skrotet i 1968 hos Notvikens huvudverkstad.
Tekniske data
- Total vekt : 69 tonn
- Hastighet: 60 km/h
- Adhesjonsvekt: 69 tonn
- Total lengde: 11300 mm
- Motorer: 1130 Hk
- Akselrekkefølge: D
- Hjuldiameter: 1550 mm
- Transformatorer:
- Maks trekkraft: 24 tonn
Referanser
- Minneskrift i anledningen av de Svenske Statsbanornas 75 åriga tillvaro, bind 2, side 477.
- http://www.xpress.se/~nova0093/peter/jvg/ellok/ellok_nr-listor.html
Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen, HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne vil stå for endringene i artikkelteksten.