SJ Elektrisk lokomotiv type D

Fra Gamle Narvik
Hopp til: navigasjon, søk
SJ type D nr. 432 ble levert i 1936 med byggenr. ASEA 882. (Trygve Romsloes samling, Narvik kommunes fotosamling)

Det var lange utredninger om hvilken loktype som kunne tilfredsstille kravene til ekspresstog, persontog, lokaltog, godstog, og skiftelok. Etter videre utredning viste det seg imidlertid at en lokomotivtype burde kunne fylle alle gitte krav. Med utgangspunkt i malmtogslokomotiv typene Oe og Of2 lyktes det å konstruere en ny anvendelig loktype, kjent som type D, med tre drivaksler og en løpeaksel i hver ende.

Det var to forskjellige utvekslinger for godstog og persontog. Persontog kunne trekke 550 tonn i 100 km/h og godstog en togvekt på inntil 900 tonn med høgste hastighet 75 km/h. Forsøksvis hadde D loket også vært brukt i skifting, men det viste seg at det ikke egnet seg til dette, spesielt når det var krav til enmannsbetjening. De ble bygget av ASEA fra 1932. SJ type D nr. 432, bildet ovenfor, ble levert i 1936 med byggenr. ASEA 882 og satt bort i 1986. Loktypen var således vanlig i drift på Ofotbanen i mange år.

Tekniske data

  • Total vekt: 79,5 tonn
  • Hastighet: 100 km/h
  • Adhesjonsvekt: 51 tonn
  • Total lengde: 13000 mm
  • Motorer: 2x830 hk
  • Akselrekkefølge: 1’C 1
  • Hjuldiameter: 1530 mm
  • Transformatorer:
  • Maks trekkraft: 17 tonn

Referanser


Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen,
HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
vil stå for endringene i artikkelteksten.