Redigerer SJ Damplokomotiv type R
Hopp til navigering
Hopp til søk
Redigeringen kan omgjøres. Sjekk sammenligningen under for å bekrefte at du vil gjøre dette, og publisere endringene for å fullføre omgjøringen.
| Nåværende versjon | Din tekst | ||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
Da NSB gikk til innkjøp av malmtogslokomotivene type 19a kunne flere tomvogner transporteres Narvik Riksgränsen, enn hva SJ type Ma klarte å fremføre på strekningen Kiruna-Riksgränsen alene uten ekstra lok fra Abisko til Riksgränsen. SJ besluttet da å anskaffe fem stk. stanglok av type R i 1908-09 for malmtrafikken. Lokomotivet var tikoblet med akselordning E-2'2' og hadde Walschaert styring. | Da NSB gikk til innkjøp av malmtogslokomotivene type 19a kunne flere tomvogner transporteres Narvik Riksgränsen, enn hva SJ type Ma klarte å fremføre på strekningen Kiruna-Riksgränsen alene uten ekstra lok fra Abisko til Riksgränsen. SJ besluttet da å anskaffe fem stk. stanglok av type R i 1908-09 for malmtrafikken. Lokomotivet var tikoblet med akselordning E-2'2' og hadde Walschaert styring. | ||
Fra desember 1940 lånte NSB Narvik et damplok fra SJ Kiruna. Det var type R nr. 976. Det ble seinere byttet med lokomotiv type R nr. 978. I mars 1944 ble lokomotiv type R nr. 978 returnert til Kiruna. Järnvägsmuseet i Gävle har bevart et av disse malmtogslokomotivene type R nr. 977. Lok type R nr. 976 ble skrotet i Luleå i 1973. | Fra desember 1940 lånte NSB Narvik et damplok fra SJ Kiruna. Det var type R nr. 976. Det ble seinere byttet med lokomotiv type R nr. 978. I mars 1944 ble lokomotiv type R nr. 978 returnert til Kiruna. | ||
Järnvägsmuseet i Gävle har bevart et av disse malmtogslokomotivene type R nr. 977. Lok type R nr. 976 ble skrotet i Luleå i 1973. | |||
==== TEKNISKE DATA ==== | ==== TEKNISKE DATA ==== | ||