Oxelösund 1923
Motorskip. Bygd ved Götaverken 1923. 8.855 tdw. Ble levert 14.8.1923 til Gränges. Ankom Narvik havn den 7. april 1940 og ble under kampene den 9. og 10. april påført store skader, og ble overgitt av mannskapet. Sank kl 06.45 den 8. mai 1940 etter å ha blitt skadet ved et luftangrep.
I januar 1947 ble vraket kjøpt tilbake av Gränges fra Krigsforsikringsnemnda, og i april begynte bergingen av vraket, som igjen fløt i juni 1947. Den ble først slept til Bogen hvor et par hull i skipssiden ble sveist igjen og skipet rengjort. Deretter ble det ble slept til Götaverken for reparasjon av Diana og en annen svensk slepebåt. 15.12.1948 ble hun levert tilbake til Gränges, med navnet Laidaure. Ny tonnasje var 8.660 tdw. Ankom 6.4.1962 Ghent, Belgia for opphugging. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986 og OT 12.aug 1947)
- Feil under oppretting av miniatyrbilde: Filen mangler
Oxelösund i den Kanadensiska hamnen Botwood vintern 1934. ("Ute och Hemma" 8-1934)
- Feil under oppretting av miniatyrbilde: Filen mangler
Det var så kallt i Botwood att man kapslade in väggen til salongen för att kunna hålla värmen inomhus. ("Ute och Hemma" 8-1934)
- Feil under oppretting av miniatyrbilde: Filen mangler
Ventilation av lastrum på Oxelösund. (Teknisk Tidskrift 19 april 1941, således publicerad ett år efter det att fartyget sänkts)
- Feil under oppretting av miniatyrbilde: Filen mangler
10 april 1940: Jagaren Wilhelm Heidkamp har träffats av en engelsk torped och i sjunkande tillstånd förtöjt längs akterskeppet på Oxelösund, där tyskarna hoppar över till Grängesbåten. Dagen efter sjönk jagaren. Oxelösund låg sedan övergiven en månad innan hon sänktes. (Björn Waldenströms samling)
Bärgningen av Oxelösund i juni 1947(SST)
- Feil under oppretting av miniatyrbilde: Filen mangler
Svensk Sjöfartstidning om bärgningen av Oxelösund 1947 och återleverans som ett nytt fartyg.
