NSB Skiftetraktor type Skb 201/Skd 206

Fra Gamle Narvik
Hopp til: navigasjon, søk

NSB Narvik Skiftetraktor type Skb 201/Skd 206

Skiftetraktorene nr. 11-16, Sk type 1 (til 1939), seinere type Skb 201, ble levert av Strømmens Værksted i 1936 til Oslo, Trondheim og Narvik. Alle seks ble utstyrt med skilt om at fartsgrensen var 50 km/h og at det var en skiftetraktor, ikke motorvogn. (brev fra Hs til Trondheim og Narvik 6. mai 1936). Fem av disse hadde bensinmotor, Hercules YXC 85 hk og en dieselmotor, Hercules DRXB 110 hk. Antagelig var det levert en til Narvik , tre til Oslo og to til Trondheim. I perioden 1936-39 ble det levert i alt 38 stk. til NSB. Vi har ikke bilde av Skb 201, men viser i stedet bilde av Skd 206.

Seinere ble bensinmotorene på skiftetraktorene erstattet av dieselmotorer og da fikk de betegnelsen Skd 206. Narvik hadde fra ca. 1970 en type Skd 206 nr. 50 med dieselmotor produsert av Skabo i 1939. Aggregatet har mekanisk brems.

I 1977 ønsket Narvik distrikt å erstatte Skd 206 fordi de mente den var lite egnet til skifting på Narvik stasjon spesielt på grunn av bremsesystemet som ble betraktet som lite tilfredsstillende i det til dels store fallet mellom Narvik stasjon og havneområdet, verkstedområdet mv. Primært ønsket en seg nok en stk. Di 2 som erstatning for Skd 206, men så også muligheten til å bruke Skd 220 dersom stasjonens eget personale kunne betjene dette aggregatet. Skd 220 ble benyttet i fellesskap av Driftsavdelingen og Elektroavdelingen.

TEKNISKE DATA:

  • Total vekt : 9,15 tonn
  • Bredde: 3000 mm
  • Adhesjonsvekt: 9,4 tonn
  • Total lengde : 6000 mm
  • Motor: Hercules 85 hk
  • Hastighet: 50 km/h f/tilbake
  • Hjuldiameter: 800 mm
  • Turtall: 1800 o/min
  • Togvekt: 300 t, 1.gir 0 ‰

Referanser:

  • Thor Bjerke, Lillehammer, fra arkivet på Norsk Jernbanemuseum, Hamar
  • NSBs arkiv i Narvik.

Bilde: SKd 206 nr. 33, Thor Bjerke på Granvin 9. august 1984.


Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen,
HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
vil stå for endringene i artikkelteksten.