NSB Elektrisk motorvogn type BM 65c

Fra Gamle Narvik
Hopp til: navigasjon, søk

NSB Narvik Elektrisk motorvogn type BM 65c

Elektrisk motorvogn av typen 65c ble produsert i et antall på 22 enheter. I november 1951 fikk Narvik midlertidig en slik elektrisk motorvogn sørfra. Det var type Cmeo 105c nr. 18544, med betegnelse BM 65c nr 65.44 etter 1970. Den var en stålvogn produsert av NEBB, Skabo i 1950 og ankom 19. november 1951. Den ble satt i ordinær drift 10. desember og var i Narvik i ett år. Den ble sendt fra Narvik 19. desember 1952. Motorvognen egnet seg godt i de lokale togene og hadde 66 sitteplasser, men måtte i uværsperioder erstattes med lok og vogner.

Styrevogn BFS 65.97 ble sendt til Narvik da den skulle utrangeres på slutten av 1980-tallet og tatt i bruk som internvogn. Den står fremdeles på Jernbaneverkets område.

NSBs typenummer for elektriske motorvogner har forandret seg to ganger etter krigen, først i 1956 og deretter i 1970. I 1956 forandret de fleste europeiske jernbaner klasseinndelingen fra tre klasser til bare to, første og annen klasse. Bokstaven B betyr for eksempel 2. klasse.

Tabellen på side 79 viser de motorvogner som har vært i Narvik både med typebetegnelse fra 1936, fra 1956 og fra 1970. Type Cmeo 105c nr. 18544 var betegnelsen på denne motorvogn frem til 1956. Da ble den forandret til Bmeo 65c nr. 65.44. I 1970 ble betegnelsen igjen forandret, denne gang til BM 65c nr. 65.44 som også var betegnelsen ved utrangering.


TEKNISKE DATA:

  • Total vekt : 46,5 tonn
  • Hastighet: 70 km/h
  • Adhesjonsvekt: 46,5tonn
  • Total lengde : 20920 mm
  • Motorer: 4x158 hk
  • Akselrekkefølge: Bo’2’
  • Hjuldiameter: 810 mm
  • Transformator:1x488 kVA
  • Maks toglengde: 40 aksler

Referanser:

  • Johs. B. Hegna: Jernbanens Driftshistorie, Oslo 1957.
  • NSB, motorvogndata trykk nr. 753 1. juli 1956.
  • Hans-Ole Sveia, På Sporet nr. 55
  • Informasjon fra Thor Bjerke.
  • Informasjon fra Roar G. Nilsson, NJK.

Bilde: Roar G. Nilsson, 13.9.1992 av BM 65.50 på Bergensbanen.


Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen,
HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
vil stå for endringene i artikkelteksten.