Redigerer
NSB Elektrisk lokomotiv type El 3
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
'''NSB Narvik Elektrisk lokomotiv type El 3''' Ofotbanen ble elektrifisert i 1923. De to første årene etter elektrifiseringen ble det brukt SJs elektriske lokomotiver til transport av malm til Narvik. NSB valgte å satse på to typer elektriske lokomotiver El 3 og El 4. El 3 var et dobbelt lokomotiv akselrekkefølge 1’C+C1’. Fire slike ble bestilt, El 3 nr. 2025/26, 2027/28, 2029/30 og 2031/32 og levert i løpet av 1925. Et femte dobbel lokomotiv av samme type, nr. 2047/48 ble i 1929 levert til Ofotbanen fra de samme fabrikker. Hamar & Thune sto for leveransen av den mekaniske delen, mens AEG og Siemens Schuckert leverte den elektriske delen. El 3 besto av to like deler som var sammenkoblet. Dette hadde den fordel at hvis den ene halvdelen måtte settes ut, kunne den andre halvdelen kobles til en eventuelt annen ledig halvdel. El 3 var et teknisk avansert lok. Lokene var utstyrt for å kunne bremse med motorene. Strømmen som ble produsert under bremsing ble først forbrukt gjenom motstandsplater som var plassert på taket til lokomotivene (se bildet). Når kjørestrømmens frekvens, 15 Hz, var oppnådd, kunne lokomotivets produksjon av strøm innfases med strømmen på kjøretråden. Systemet var for komplisert og dyrt i vedlikehold, det ble derfor fjernet etter kort tid. Lokomotivene 2027/28 og 2029/30 ble sprengt av tyske tropper i 1940 og seinere sendt til Oslo for oppbygning. I 1953/54 ble lokomotivene ombygd til 3-seksjonslok for å få tilnærmet samme trekkraft som El 12. Lokene ble utrangert i 1966 og 1967. ====TEKNISKE DATA==== * Totalvekt : 138,3 tonn * Hastighet: 60 km/h * Adhesjonsvekt: 107,0 tonn * Total lengde: 21120 mm * Motorer: 4x550 hk * Akselrekkefølge: 1’C+C1’ * Hjuldiameter: 1530 mm * Transformator: 2x1155 kVA * Maks togvekt: 2200 tonn ---- Referanse: * På Sporet nr. 68, desember 1991. Bilde: Trygve Romsloes samling, Narvik kommunes fotosamling. Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen, HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne vil stå for endringene i artikkelteksten. [[Kategori:Rullende materiell]]
Redigeringsforklaring:
Vennligst merk at alle bidrag til Gamle Narvik kan bli redigert, endret eller fjernet av andre bidragsytere. Om du ikke vil at dine bidrag skal kunne redigeres fritt, ikke legg det til her.
Du lover også at du har skrevet dette selv, eller kopiert det fra en ressurs som er i offentlig eie eller en lignende fri ressurs (se
Gamle Narvik:Opphavsrett
for detaljer).
Ikke legg til opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Logg inn
Navnerom
Artikkel
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Vis historikk
Mer
Søk
Navigasjon
Brukerforum
Aktuelt
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon