NSB Elektrisk lokomotiv type El 3

Fra Gamle Narvik
Hopp til: navigasjon, søk

NSB Narvik Elektrisk lokomotiv type El 3

Ofotbanen ble elektrifisert i 1923. De to første årene etter elektrifiseringen ble det brukt SJs elektriske lokomotiver til transport av malm til Narvik. NSB valgte å satse på to typer elektriske lokomotiver El 3 og El 4.

El 3 var et dobbelt lokomotiv akselrekkefølge 1’C+C1’. Fire slike ble bestilt, El 3 nr. 2025/26, 2027/28, 2029/30 og 2031/32 og levert i løpet av 1925. Et femte dobbel lokomotiv av samme type, nr. 2047/48 ble i 1929 levert til Ofotbanen fra de samme fabrikker. Hamar & Thune sto for leveransen av den mekaniske delen, mens AEG og Siemens Schuckert leverte den elektriske delen.

El 3 besto av to like deler som var sammenkoblet. Dette hadde den fordel at hvis den ene halvdelen måtte settes ut, kunne den andre halvdelen kobles til en eventuelt annen ledig halvdel.

El 3 var et teknisk avansert lok. Lokene var utstyrt for å kunne bremse med motorene. Strømmen som ble produsert under bremsing ble først forbrukt gjenom motstandsplater som var plassert på taket til lokomotivene (se bildet). Når kjørestrømmens frekvens, 15 Hz, var oppnådd, kunne lokomotivets produksjon av strøm innfases med strømmen på kjøretråden. Systemet var for komplisert og dyrt i vedlikehold, det ble derfor fjernet etter kort tid.

Lokomotivene 2027/28 og 2029/30 ble sprengt av tyske tropper i 1940 og seinere sendt til Oslo for oppbygning. I 1953/54 ble lokomotivene ombygd til 3-seksjonslok for å få tilnærmet samme trekkraft som El 12. Lokene ble utrangert i 1966 og 1967.

TEKNISKE DATA

  • Totalvekt : 138,3 tonn
  • Hastighet: 60 km/h
  • Adhesjonsvekt: 107,0 tonn
  • Total lengde: 21120 mm
  • Motorer: 4x550 hk
  • Akselrekkefølge: 1’C+C1’
  • Hjuldiameter: 1530 mm
  • Transformator: 2x1155 kVA
  • Maks togvekt: 2200 tonn

Referanse:

  • På Sporet nr. 68, desember 1991.

Bilde: Trygve Romsloes samling, Narvik kommunes fotosamling.


Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen,
HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
vil stå for endringene i artikkelteksten.