Redigerer
NSB Elektrisk akkumulator skiftetraktor type Ska 205
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
====NSB Narvik Elektrisk akkumulatortraktor Ska 205 nr. 1 og 2==== [[Bilde:NAB1985020324.jpg|right|thumb|450px|Fra Trygve Romsloes samling i Narvik kommunes fotosamling]] 12. september 1936 ble to stk. akkumulator skiftetraktorer avsendt fra Trondheim med D/S Trondhjem. Traktorene var levert av Norsk Elektrisk & Brown Boweri, NEBB, med underleverandør A/S Thunes mek.verksted på den mekaniske delen og med akkumulatorer fra Accumumulatoren-Fabrik A/G gjennom Norsk Akkumulator Co A/S. Den elektriske delen ble levert av NEBB etter samme utførelse som 4 stk. tidligere leverte akkumulatorlokomotiver til Sørlandsbanens tunneldrift. Akkumulatortraktorene var stasjonert på Narvik stasjon. Traktorene var brukt til lettere skifting, blant annet ut og inn skifting av CF vognen i malmtog. CF vognen var med malmtog for at konduktøren skulle være der. Konduktøren kontrollerte bremsetrykket på malmtoget og utførte billettkontroll. Skolebarna langs linjen reiste ofte med malmtog. Ska 205 nr.2 kom til Stavanger distrikt i 1961 til bruk på Nærbø stasjon. Ska 205 nr. 1 ble utrangert i 1971, men ble også brukt seinere. I 1977 ble skiftetraktoren gitt til ”Utvalget for teknisk museum i Narvik” v/Bjarne Romsloe. Den ble i begynnelsen av åttitallet likevel hugget på Fagernes. NSBs arkiv i Narvik forteller om mange problemer med akkumulatorene og besøk av akkumulatorinspektører! Med traktorene ble det levert en kvikksølvdamplikeretter i 220V 3-fase halvbrukobling som ga 60A likestrøm . Fabrikat var BBC Gleichrichter GmbH Berlin. Den sto i en egen ladestasjon på Narvik stasjon. Glasskolben til kvikksølvdamplikeretteren er nå på Ofoten Museum. Ska 205 nr. 2 eksisterer fremdeles i Stavanger. Den er utrangert av NSB, men medlemmer av Norsk Jernbaneklubb har hatt et godt øye til den og har hindret altfor stort forfall. Den er ennå ikke formelt overtatt av NJK.
Redigeringsforklaring:
Vennligst merk at alle bidrag til Gamle Narvik kan bli redigert, endret eller fjernet av andre bidragsytere. Om du ikke vil at dine bidrag skal kunne redigeres fritt, ikke legg det til her.
Du lover også at du har skrevet dette selv, eller kopiert det fra en ressurs som er i offentlig eie eller en lignende fri ressurs (se
Gamle Narvik:Opphavsrett
for detaljer).
Ikke legg til opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Logg inn
Navnerom
Artikkel
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Vis historikk
Mer
Søk
Navigasjon
Brukerforum
Aktuelt
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon