NSB Dieselhydraulisk lokomotiv type Di 2: Forskjell mellom revisjoner

Fra Gamle Narvik
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
 
Linje 1: Linje 1:
'''NSB Narvik Dieselhydraulisk lokomotiv type Di 2'''   
[[Kategori:Rullende materiell]]
 
 
I 1962 fikk Narvik Distrikt det første Di 2 dieselhydrauliske lokomotivet til skifting og arbeidstog. Dette var type Di 2 nr. 822 bygget hos Thune 1962 med byggenr. 505.
[[Bilde:NAB1996110044.jpg|thumb|right|400px|Fra [[Trygve Romsloe|Trygve Romsloes]] samling, Narvik kommunes fotosamling]]
 
I 1962 fikk Narvik Distrikt det første Di 2 dieselhydrauliske lokomotivet til skifting og arbeidstog. Dette var Di 2nr. 822 bygget hos Thune 1962 med byggenr. 505.


Det kom enda to stk. type Di 2 til Narvik for bruk i skiftetjenesten. Det var type Di 2 nr. 814 bygget hos Thune i 1961 med byggenr. 497 og Di 2 nr. 837 bygget i 1964 også det hos Thune med byggenr. 525.
Det kom enda to stk. type Di 2 til Narvik for bruk i skiftetjenesten. Det var type Di 2 nr. 814 bygget hos Thune i 1961 med byggenr. 497 og Di 2 nr. 837 bygget i 1964 også det hos Thune med byggenr. 525.
Linje 8: Linje 10:
Type Di 2 nr. 822 kom til Narvik i april 1962 og ble satt i drift i november samme år. Alle tre Di 2 lokomotivene er nå, 1.12.1998, hensatt i Narvik.
Type Di 2 nr. 822 kom til Narvik i april 1962 og ble satt i drift i november samme år. Alle tre Di 2 lokomotivene er nå, 1.12.1998, hensatt i Narvik.


====TEKNISKE DATA:====
====Tekniske data====
* Totalvekt: 47,4 tonn  
* Totalvekt: 47,4 tonn  
* Diesel tank: 1700 liter  
* Diesel tank: 1700 liter  
Linje 22: Linje 24:
* Starttrekkraft:
* Starttrekkraft:


----
====Referanse====
 
* [[Thor Bjerke]]: Ofotbanens rullende materiell (upublisert).
Referanse:
* Thor Bjerke: Ofotbanens rullende materiell (upublisert).
 
Bilde: Trygve Romsloes samling, Narvik kommunes fotosamling.


  Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen,
  Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen,
  HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
  HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
  vil stå for endringene i artikkelteksten.
  vil stå for endringene i artikkelteksten.
[[Kategori:Rullende materiell]]

Nåværende revisjon fra 30. jan. 2009 kl. 16:57


Fra Trygve Romsloes samling, Narvik kommunes fotosamling

I 1962 fikk Narvik Distrikt det første Di 2 dieselhydrauliske lokomotivet til skifting og arbeidstog. Dette var Di 2nr. 822 bygget hos Thune 1962 med byggenr. 505.

Det kom enda to stk. type Di 2 til Narvik for bruk i skiftetjenesten. Det var type Di 2 nr. 814 bygget hos Thune i 1961 med byggenr. 497 og Di 2 nr. 837 bygget i 1964 også det hos Thune med byggenr. 525. Disse lokene hadde en Bergen Dieselmotor fra BMV.

Type Di 2 nr. 822 kom til Narvik i april 1962 og ble satt i drift i november samme år. Alle tre Di 2 lokomotivene er nå, 1.12.1998, hensatt i Narvik.

Tekniske data[rediger]

  • Totalvekt: 47,4 tonn
  • Diesel tank: 1700 liter
  • Adhesjonsvekt: 47,4 tonn
  • Total lengde: 10000 mm
  • Motoreffekt: 600 hk
  • Største høyde: 4100 mm
  • Hjuldiameter: 1250 mm
  • Motor: Seks sylindret
  • Største bredde:
  • Hastighet: 50/80 km/h
  • Akselrekkefølge: C
  • Starttrekkraft:

Referanse[rediger]

  • Thor Bjerke: Ofotbanens rullende materiell (upublisert).
Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen,
HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
vil stå for endringene i artikkelteksten.