NSB Dieselhydraulisk lokomotiv type Di 2: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
|||
Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Kategori:Rullende materiell]] | |||
I 1962 fikk Narvik Distrikt det første Di 2 dieselhydrauliske lokomotivet til skifting og arbeidstog. Dette var | [[Bilde:NAB1996110044.jpg|thumb|right|400px|Fra [[Trygve Romsloe|Trygve Romsloes]] samling, Narvik kommunes fotosamling]] | ||
I 1962 fikk Narvik Distrikt det første Di 2 dieselhydrauliske lokomotivet til skifting og arbeidstog. Dette var Di 2nr. 822 bygget hos Thune 1962 med byggenr. 505. | |||
Det kom enda to stk. type Di 2 til Narvik for bruk i skiftetjenesten. Det var type Di 2 nr. 814 bygget hos Thune i 1961 med byggenr. 497 og Di 2 nr. 837 bygget i 1964 også det hos Thune med byggenr. 525. | Det kom enda to stk. type Di 2 til Narvik for bruk i skiftetjenesten. Det var type Di 2 nr. 814 bygget hos Thune i 1961 med byggenr. 497 og Di 2 nr. 837 bygget i 1964 også det hos Thune med byggenr. 525. | ||
Linje 8: | Linje 10: | ||
Type Di 2 nr. 822 kom til Narvik i april 1962 og ble satt i drift i november samme år. Alle tre Di 2 lokomotivene er nå, 1.12.1998, hensatt i Narvik. | Type Di 2 nr. 822 kom til Narvik i april 1962 og ble satt i drift i november samme år. Alle tre Di 2 lokomotivene er nå, 1.12.1998, hensatt i Narvik. | ||
==== | ====Tekniske data==== | ||
* Totalvekt: 47,4 tonn | * Totalvekt: 47,4 tonn | ||
* Diesel tank: 1700 liter | * Diesel tank: 1700 liter | ||
Linje 22: | Linje 24: | ||
* Starttrekkraft: | * Starttrekkraft: | ||
====Referanse==== | |||
* [[Thor Bjerke]]: Ofotbanens rullende materiell (upublisert). | |||
Referanse | |||
* Thor Bjerke: Ofotbanens rullende materiell (upublisert) | |||
Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen, | Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen, | ||
HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne | HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne | ||
vil stå for endringene i artikkelteksten. | vil stå for endringene i artikkelteksten. | ||
Nåværende revisjon fra 30. jan. 2009 kl. 16:57
I 1962 fikk Narvik Distrikt det første Di 2 dieselhydrauliske lokomotivet til skifting og arbeidstog. Dette var Di 2nr. 822 bygget hos Thune 1962 med byggenr. 505.
Det kom enda to stk. type Di 2 til Narvik for bruk i skiftetjenesten. Det var type Di 2 nr. 814 bygget hos Thune i 1961 med byggenr. 497 og Di 2 nr. 837 bygget i 1964 også det hos Thune med byggenr. 525. Disse lokene hadde en Bergen Dieselmotor fra BMV.
Type Di 2 nr. 822 kom til Narvik i april 1962 og ble satt i drift i november samme år. Alle tre Di 2 lokomotivene er nå, 1.12.1998, hensatt i Narvik.
Tekniske data[rediger]
- Totalvekt: 47,4 tonn
- Diesel tank: 1700 liter
- Adhesjonsvekt: 47,4 tonn
- Total lengde: 10000 mm
- Motoreffekt: 600 hk
- Største høyde: 4100 mm
- Hjuldiameter: 1250 mm
- Motor: Seks sylindret
- Største bredde:
- Hastighet: 50/80 km/h
- Akselrekkefølge: C
- Starttrekkraft:
Referanse[rediger]
- Thor Bjerke: Ofotbanens rullende materiell (upublisert).
Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen, HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne vil stå for endringene i artikkelteksten.