NSB Damplokomotiv type 61a

Fra Gamle Narvik
Hopp til: navigasjon, søk
Trygve Romsloes samling, Narvik kommunes fotosamling
NSB Narvik Damplokomotiv type 61a nr. 2610 var et tvilling-overheterlok med Walschaert-styring og var tikoblet med akselordning 1E -2'2'. Det ble bygget av Rheinische Metallwaren-und Machinenfabrik i Tyskland i 1921 med byggenr. 321.

Lokomotiv med tysk nr. 57-2610 kom til Narvik antagelig i l947 overført fra Trondheim. Lokomotivet benevnes i Norge med type 61a. Tyskerne sendte 42 lokomotiver av Deutsche Reichsbahns BR 57 (BR=Baureihe=Byggerekkefølge) til Norge i tidsrommet oktober 1940 til april 1943.

Det ble bygget over 3400 lok av denne type. Lokene var beregnet for baner med lavt akseltrykk (14,0-15,4 tonn, avhengig av utrustning). Lokene egnet seg dårlig på de norske kurverike baner. Det var nemlig bare den forreste drivakselen som var sideforskyvbar, slik at denne loktypen var den stiveste som noen gang er blitt benyttet i Norge.

Det var i alt 38 lok av denne typen som NSB fikk overta etter krigen. Nr. 2610 var i Narvik til det ble utrangert 22. desember 1950.

Tekniske data

  • Totalvekt: 116,0 tonn
  • Total lengde: 18910 mm
  • Hjuldiameter: 1400 mm
  • Hastighet: F60/B45 km/h
  • Sylinderdiameter: 630 mm
  • Slaglengde: 660 mm
  • Vanntank: 16,5 tonn
  • Kullbeholder: 7,0 tonn
  • Heteflate: 146,6 m2
  • Ristflate: 2,62 m2
  • Overheterflate: 58,9 m2
  • Arbeidstrykk: 12 kg/cm2

Referanser

  • Damplokomotiver i Norge side 329.
Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen,
HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
vil stå for endringene i artikkelteksten.