MBV Damplokomotiv type B

Fra Gamle Narvik
Hopp til: navigasjon, søk

MBV Narvik Damplokomotiv type B nr. 1432

Litra B 1432 ble bygget på AB Motala Verksted i 1919 og er det siste av i alt 96 lokomotiver av B-typen fra svenske verksteder. Lokomotivtypen har det prøysiske P8-loket som forbilde. Et norsk lokomotiv som likner er type 30, som det ble produsert ca. 45 stk. av for NSB. Akselordningen er 1C2’2’.

Lørdag 15. juni 1991 ble en merkedag for Malmbanens venner, avdeling Narvik. Da fikk avdelingen eget damplokomotiv, type B nr. 1432. Narvik bys ordfører og bortimot 500 mennesker tok imot på Narvik stasjon og loket ble døpt i karve linjeakevitt til Svarta Bjørn. Karven er medlemsbladet til Malmbanens Venner og er oppkalt etter toget som på folkemunne ble kalt ”Karven”, fordi mange svensker reiste med dette toget ned til Narvik for å kjøpe karveakkevitt på polet like etter krigen.

Denne tilveksten til MBV, Narvik avdeling har ført til økt aktivitet i foreningen. B 1432 ble hentet fra militære beredskapslageret på Piteå-banen 4. mai 1991. Det ble deponert i Narvik hos Malmbanens Venner, Narvik avdeling, av Järnvägsmuseet i Gävle, men ble i 1998 kjøpt av foreningen for SEK 25 000.

Dette kjøpet ble sponset av alle Narvikbankene, NSB BA og LKAB. Loket er plassert i Lokstall I som MBV nå leier fra NSB Eiendom. I dag (2002) er det Ofoten Museum som står som eier av loket.


TEKNISKE DATA:

  • Totalvekt u/tender: 70,2 tonn
  • Sylinderdia.: 590 mm
  • Heteflate: 145,6 m2
  • Total lengde: 19490 mm
  • Slaglengde: 620 mm
  • Ristflate: 2,6 m2
  • Hjuldiameter: 1750 mm
  • Vannbeholder: 20 tonn
  • Overheterflate: 47 m2
  • Hastighet: F90/B60 km/h
  • Kullbeholder: 6 tonn
  • Arbeidstrykk: 12 kg/cm2

Referanse:

  • Kungliga Järnvägsstyrelsen 1949: Ångloklära.
  • Ofotbanen 1903- v/Kjell Birger Hansen, MBV, Narvik avdeling.

Bilde: Kjell. B. Hansen, 1997.

Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen,
HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
vil stå for endringene i artikkelteksten.