LKAB Damplokomotiv nr. 15 og 16

Fra Gamle Narvik
Hopp til: navigasjon, søk

Narvik LKAB Damplokomotiv nr. 15 og 16 var av samme type, seks-koblede våtdamplok med akselrekkefølge C. Lok LKAB nr. 15 og nr. 16 var produsert av Sharp, Steward & Co, Ltd i 1896 med byggenr. 4180 og 4181 for Fr”vi-Ludvika J„rnv„g, FLJ, og hadde der FLJ nr. 15 og nr. 16.

LKABs arkiv i Kiruna viser at FLJ forlangte kr 25 000 pr. stk. for disse lokene og de var klar for levering allerede i august 1923, men først 25. mars 1924 sendes de fra Fr”vi til Narvik. Allerede i oktober 1924 vil FLJ ha lokene tilbake! Dette tyder på uoverensstemmelse om prisen.

Både nr. 15 og nr. 16 var i Narvik etter krigen. I 1947 ble det kjøpt en ny dampkjele til nr. 16. Den ble kjøpt fra Nydquist & Holm. Bildet ovenfor av nr. 16 viser den hensatt så sent som i 1962.

TEKNISKE DATA

  • Totalvekt: 36,7 tonn
  • Total lengde:?
  • Hjuldiameter: 1080 mm
  • Hastighet:
  • Sylinderdiameter: 368 mm
  • Slaglengde: 457 mm
  • Vanntank: 4,9 tonn
  • Kullbeholder: 1,4 tonn
  • Kjel heteflate: 72, 5m2
  • Ristflate: 1,2 m2
  • Overheterflate:
  • Arbeidstrykk: 10,5 kg/cm2

Referanser

  • Raymond Hedman i LKABs arkiv i Kiruna og Narvik.
  • Thor Bjerke: På Sporet nr 69.

Bilde: Svenska Järnvägsklubbens billedarkiv.

Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen,
HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
vil stå for endringene i artikkelteksten.