LKAB Damplokomotiv nr. 12 og 13

Fra Gamle Narvik
Hopp til: navigasjon, søk
Fra Trygve Romsloes samling, Narvik kommunes fotosamling.

LKAB Narvik Damplokomotiv nr. 12 og 13 var tvilling-overheterlok med Walschaert-styring og var åttekoblet med akselordning D1'. LKAB fikk bygget to lokomotiver av denne type med nr. 12 og nr. 13 levert i 1922. De hadde byggenr. 306 og 307. Lokomotivene ble bygget på Hamar Jernstøberi & Mek.Verksted. De var Nordens kraftigste tanklokomotiv. Lokene hadde store konstruksjonsmessige likheter med NSBs loktype 33a.

Etter ca. 14 års drift i Narvik ble lokene solgt til TGOJ i 1937 og satt inn i malmtogsskifting i Oxelôsund. Hos TGOJ fikk LKAB nr. 13 betegnelsen type Na nr. 89 og LKAB nr. 12 type Na nr. 90. Der fant de imidlertid lokene for store og klumpete. Etter krigen var lokene en tid leid ut til SJ som brukte dem som skiftelok i Göteborg. I Sverige fikk lokene nr. 89 og nr. 90. Nr. 89 ble solgt til opphugging i 1955, nr. 90 i 1964.

Tekniske data

  • Totalvekt: 81,5 tonn
  • Total lengde: 12300 mm
  • Hjuldiameter: 1250 mm
  • Hastighet:
  • Sylinderdiameter: 575 mm
  • Slaglengde: 640 mm
  • Vanntank: 10 tonn
  • Kullbeholder: 2 tonn
  • Heteflate: 193,5 m2
  • Ristflate: 2,8 m2
  • Overheterflate: 41,8 m2
  • Arbeidstrykk: 14,2 kg/cm2

Referanser

  • Damplokomotiver i Norge, side 376.
  • På Sporet nr. 69, mars 1992.
  • Raymond Hedman bl.a. basert på opplysninger i LKABs arkiv i Kiruna og Narvik.


Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen,
HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
vil stå for endringene i artikkelteksten.