LKAB Bensin lokomotiv Deutz type C. XIV

Fra Gamle Narvik
Hopp til: navigasjon, søk

LKAB Narvik Bensin lokomotiv Deutz type C. XIV nr. 1-10

Den malmen som ikke ble lastet på Malmkaia direkte fra malmvognene skulle til Opplaget, nedre eller øvre. Vognene ble her losset i siloer og opplagslokene hentet malmen fra disse siloene og kjørte malmen ut til Opplaget. I 1912 ble det første av i alt 10 bensindrevne opplagslok anskaffet. De var antagelig av type Deutz C. XIV levert fra Tyskland.

Nr. 1 og nr. 2 ble anskaffet i 1912 for en pris av kr 8662,59 pr. stk. Nr. 3, 4, 5 og 6 ble levert i 1913 og kostet nå kr 8448,87 pr stk. Nr. 7 ble kjøpt brukt fra LKAB Malmberget og hadde der betegnelsen N6 og var i 1919 bokført med en verdi av kr 12 000. LKAB Narvik kjøpte i 1924 ytterligere to brukte lokomotiver fra Malmberget. Det var nr. N2 og N5 med Malmbergets betegnelser. Ifølge de opplysninger vi har fått fra Raymond Hedman var disse tre lokomotivene på 16 hk.

Bildet ovenfor er uklart på venstre side. Dette skyldes eksosen som kommer ut på siden, altså ikke gjennom skorsteinen. Muntlige overleveringer i Narvik sier at kjølekappa rundt motoren var fylt med en spritblanding og det var ikke uvanlig at hule gresstrå ble brukt til å ta seg en liten ”sup”.

Ifølge muntlige kilder på LKAB så var et bensinlok i drift like etter krigen. Det vites ikke når det ble skrotet eller solgt videre.

TEKNISKE DATA:

  • Total vekt :
  • Høyde: 2250 mm
  • Akselrekkefølge: B
  • Total lengde: 4800 mm
  • Motor: Bensinmotor 30-35 hk?
  • Hjuldiameter: 635 mm
  • Sporvidde: 600 mm

Referanse:

  • Raymond Hedman i LKABs arkiv i Kiruna.

Bilde: Deutz bensinlok i Vitaafors 1910, LKABs billedarkiv i Luleå.

Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen,
HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne
vil stå for endringene i artikkelteksten.