Redigerer
Km 03,70 Narvik Stasjon historie
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
[[Kategori:Kilometer]] [[Kategori:Narvik stasjon]] [[Bilde:NAB1974010049korr.jpg|thumb|left|300px]] Den første [[Stasjonsbygningen fra 1902|stasjonsbygningen]] som var fra 1902, var tegnet av jernbanearkitekt Paul A. Due. Første etasje var murt av tilhugget og fuget granitt med teglinnrammede buevinduer, mens andre etasje var oppført i tre i sveitserstil. Byggearbeidene tok til i vinteren 1900-1901, og var såpass ferdig i august 1901 at 1. avdelings kontor (anleggs kontor)ble flyttet hit.(Ytreberg b 1 s 268)(Narvik Tidende 14.8.1901)[[Bilde:NAB1974010055korr.jpg|thumb|right|150px|Det nye godshuset til høyre]]Bak stasjonsbygningen lå det en liten [[park]]. Vest for stasjonsbygningen lå et godshus i laftet tømmer. Øst for stasjonsbygningen lå et mindre hus hvor man hadde urinal og torvstrøklosett samt ved og koks bod. Foran på plattformen sto det et [[Km 03,70 Narvik Stasjon Stilverksbygg|stilverksbygg]] i stil med stasjonsbygningen. Økt trafikk på banen førte snart til at det ble ført opp et nytt godshus med høy godsramme øst for den øvrige bebyggelsen, og at stasjonsbygningen ble forlenget i lengderetningen. [[Bilde:NAB1974010053korr.jpg|thumb|right|150px|Transformatorstasjonen til høyre]] Da Ofotbanen ble elektrifisert i 1923, ble en [[Km 03,70 Narvik Stasjon Transformatorstasjon|transformatorstasjon]] plassert ved innkjøringen til Narvik stasjon. Det ble også bygd nytt [[Stilverksbygg Narvik stasjon fra ca 1928|stilverksbygg]] på motsatt side av sporet.[[Bilde:NAB1994040503.jpg|thumb|left|150px|Godshuset,stilverket og stasjonsbygningen]] Ved krigshandlingene i [[1940]] ble transformatorstasjonen og det nyeste godshuset sterkt skadet. Under krigen skapte tyskerne en stor gjennomgangstrafikk, og det ble satt opp ei tyskerbrakke øst for stasjonsbygningen som godshus. Etter krigen førte behovet for kapasitetsøkning til sporomlegging og ytterligere et spor på stasjonsområdet, til at den gamle stasjonen måtte rives, og en ny [[stasjonsbygning (1951)]] føres opp. Det gamle [[godshuset fra 1902]] ble da flyttet til Rombaksbotn. Ved innføringen av CTC på Ofotbanen i 1963, ble togledelsen lagt til Narvik stasjon.
Redigeringsforklaring:
Vennligst merk at alle bidrag til Gamle Narvik kan bli redigert, endret eller fjernet av andre bidragsytere. Om du ikke vil at dine bidrag skal kunne redigeres fritt, ikke legg det til her.
Du lover også at du har skrevet dette selv, eller kopiert det fra en ressurs som er i offentlig eie eller en lignende fri ressurs (se
Gamle Narvik:Opphavsrett
for detaljer).
Ikke legg til opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Logg inn
Navnerom
Artikkel
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Vis historikk
Mer
Søk
Navigasjon
Brukerforum
Aktuelt
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon