Km 03,70 Narvik Stasjon Transformatorstasjon: Forskjell mellom revisjoner

Fra Gamle Narvik
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
[[Kategori:Kilometer]]
[[Kategori:Kilometer]]
[[Kategori:Narvik stasjon]]
[[Kategori:Narvik stasjon]]
Byggeår: 1922. Senere tilbygd. Oppført i samband med elektrifiseringen av Ofotbanen i 1923. Kraft fra Porjus (en fase vekselstrøm med 80 kV spenning og en frekvens på 15 hertz) i Nord Sverige ble levert over en svensk kraftledning til Riksgrensen,og derfra gjennom NSBs kraftledning til transformatorstasjonene på Katterat og i Narvik. På transformatorstasjonene ble spenningen transformert ned fra 80 til 15 kV og matet inn på kontaktledningsanlegget som kjørestrøm for Ofotbanen. Opprinnelig hadde transformatorstasjonene to transformatorer hver på 1500 kVA. I 1953 ble trafoene påbygd for å gi plass til ytterligere en transformator med samme ytelse. Fra 1932 ble Nygård kraftstasjon på Trældal satt i drift for å levere strøm til Ofotbanen og koplet til fjernledningen til NSB.  
Byggeår: 1922. Senere tilbygd. Oppført i samband med elektrifiseringen av Ofotbanen i 1923. Kraft fra Porjus (en fase vekselstrøm med 80 kV spenning og en frekvens på 15 hertz) i Nord Sverige ble levert over en svensk kraftledning til Riksgrensen,og derfra gjennom NSBs kraftledning til transformatorstasjonene på Katterat og i Narvik. På transformatorstasjonene ble spenningen transformert ned fra 80 til 15 kV og matet inn på kontaktledningsanlegget som kjørestrøm for Ofotbanen. Fra 1932 ble Nygård kraftstasjon på Trældal satt i drift for å levere strøm til Ofotbanen og koplet til fjernledningen til NSB. Opprinnelig hadde transformatorstasjonene to transformatorer hver på 1500 kVA. I 1953 ble begge transformatorstasjonene påbygd for å gi plass til ytterligere en transformator med samme ytelse. I 1970 ble de to transformatorstasjonene erstattet av en ny omformer ved Rombak stasjon.  
<gallery>
<gallery>
Bilde:OF.F20091000007.jpg|Trafoen ble maltog fikk nytt takktekke med lappheller i 2009.
Bilde:OF.F20091000007.jpg|Trafoen ble maltog fikk nytt takktekke med lappheller i 2009.

Revisjonen fra 20. apr. 2012 kl. 09:07

Byggeår: 1922. Senere tilbygd. Oppført i samband med elektrifiseringen av Ofotbanen i 1923. Kraft fra Porjus (en fase vekselstrøm med 80 kV spenning og en frekvens på 15 hertz) i Nord Sverige ble levert over en svensk kraftledning til Riksgrensen,og derfra gjennom NSBs kraftledning til transformatorstasjonene på Katterat og i Narvik. På transformatorstasjonene ble spenningen transformert ned fra 80 til 15 kV og matet inn på kontaktledningsanlegget som kjørestrøm for Ofotbanen. Fra 1932 ble Nygård kraftstasjon på Trældal satt i drift for å levere strøm til Ofotbanen og koplet til fjernledningen til NSB. Opprinnelig hadde transformatorstasjonene to transformatorer hver på 1500 kVA. I 1953 ble begge transformatorstasjonene påbygd for å gi plass til ytterligere en transformator med samme ytelse. I 1970 ble de to transformatorstasjonene erstattet av en ny omformer ved Rombak stasjon. <gallery> Bilde:OF.F20091000007.jpg|Trafoen ble maltog fikk nytt takktekke med lappheller i 2009. Bilde:OF.F20091000009.jpg|2009 Bilde:Transformatorstasjon-a.jpg| Bilde:Transformatorstasjon-b.jpg| Bilde:OF1998010307.jpg|Transformatorstasjonen bygges Bilde:OF1998010252.jpg|Transformatorstasjonen bygges Bilde:NAB2003050049.jpg|Transformatorstasjonen brenner. Bilde:NAB200110084.jpg|Krigsskadet transformatorstasjon Bilde:OF1996040042.jpg|1977

</gallery