Kategori:Ofotbanens historie: Forskjell mellom revisjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 18: | Linje 18: | ||
1951 Narviks stasjonsbygning tatt i bruk | 1951 Narviks stasjonsbygning tatt i bruk | ||
1965 Overgang til 54 kg skinner, svilleavstand redusert fra 60 til 51 cm. (Fremover 8.11.1965) | |||
1966 Oppgradering yil 25 tons akseltrykk fullført? (Fremover 08.09.1966) | |||
1967 El 15 lok levert til NSB (Fremover 07.03.1967) |
Revisjonen fra 21. aug. 2008 kl. 21:05
Her kommer en introduksjonstekst om hovedkategorien "Ofotbanens historie" på www.gamlenarvik.no
Viktige årstall
1902-03 Mekanisk stillverk levert Narvik stasjon fra Sødertæljes verksteder
1907-08 Mekanisk stillverk levert Djupvik, Straumsnes, Sildvik og Hundalen stasjoner fra Sødertæljes verksteder . (Ofotbanen 50 år s 35)
1914 Trykkluftbremsene ble suplert med hjelpeledning. (Ofotbanen 50 år s 51)
1923 Elektrisk drift
1928 Elektrisk stillverk bygd av A.E.G på Narvik stasjon. (Ofotbanen 50 år s 35)
1928-30 Malmvognene utstyrt med rullelagre
1928-30 Overgang til 49 kg skinner
1951 Narviks stasjonsbygning tatt i bruk
1965 Overgang til 54 kg skinner, svilleavstand redusert fra 60 til 51 cm. (Fremover 8.11.1965)
1966 Oppgradering yil 25 tons akseltrykk fullført? (Fremover 08.09.1966)
1967 El 15 lok levert til NSB (Fremover 07.03.1967)
Underkategorier
Denne kategorien har følgende 3 underkategorier, av totalt 3.
Sider i kategorien «Ofotbanens historie»
Under vises 2 av totalt 2 sider som befinner seg i denne kategorien.