Forskjell mellom versjoner av «Kategori:Ofotbanens historie»

Fra Gamle Narvik
Hopp til: navigasjon, søk
Linje 18: Linje 18:
  
 
1951 Narviks stasjonsbygning tatt i bruk
 
1951 Narviks stasjonsbygning tatt i bruk
 +
 +
1965 Overgang til 54 kg skinner, svilleavstand redusert fra 60 til 51 cm. (Fremover 8.11.1965)
 +
 +
1966 Oppgradering yil 25 tons akseltrykk fullført? (Fremover 08.09.1966)
 +
 +
1967 El 15 lok levert til NSB (Fremover 07.03.1967)

Revisjonen fra 21. aug. 2008 kl. 22:05

Her kommer en introduksjonstekst om hovedkategorien "Ofotbanens historie" på www.gamlenarvik.no

Viktige årstall

1902-03 Mekanisk stillverk levert Narvik stasjon fra Sødertæljes verksteder

1907-08 Mekanisk stillverk levert Djupvik, Straumsnes, Sildvik og Hundalen stasjoner fra Sødertæljes verksteder . (Ofotbanen 50 år s 35)

1914 Trykkluftbremsene ble suplert med hjelpeledning. (Ofotbanen 50 år s 51)

1923 Elektrisk drift

1928 Elektrisk stillverk bygd av A.E.G på Narvik stasjon. (Ofotbanen 50 år s 35)

1928-30 Malmvognene utstyrt med rullelagre

1928-30 Overgang til 49 kg skinner

1951 Narviks stasjonsbygning tatt i bruk

1965 Overgang til 54 kg skinner, svilleavstand redusert fra 60 til 51 cm. (Fremover 8.11.1965)

1966 Oppgradering yil 25 tons akseltrykk fullført? (Fremover 08.09.1966)

1967 El 15 lok levert til NSB (Fremover 07.03.1967)

Underkategorier

Denne kategorien har følgende 3 underkategorier, av totalt 3.

Sider i kategorien «Ofotbanens historie»

Under vises 2 av totalt 2 sider som befinner seg i denne kategorien.