Kai 3 & 4

De forberedende arbeidene tok til i oktober 1947. Kaia ble tatt i bruk sommeren 1950. (OT 25.07.1950) I 1956 ble det igangsatt mudring ved kai 4 for å øke dybden tikl 12 m som skulle gjøre det mulig å laste båter på 21.000 tonn. (Liland, Karstein: Årbok for Narvik 2011) I 1965 ble det tatt i bruk en ny skipslaster for fartøy 65-70 000 ton. I 1966 ble bandserien byttet ut med nye som hadde kapasitet på 10 000 tonn pr time. (E Bertil Persson och Rolf Sten: Malmutlastningen i Narvik) I 1976 kunne kai 3 ta imot båter på 40-100.00 tonn. (De måtte forhales når de var større enn 70.000 tonn). Ved kai 3 kunne 40.000 tonnere lastes.(Skip 3 1976). Prøvetakingen skjedde automatisk. En svingbar beholder førtes gjennom malmstrømmen ved overgangen mellom to band. (Malm 2 1957 s.23) Malmkai 5 som ble satt i drift i 1977, erstattet etter hvert Kai 3 og 4 som skipet ut sin siste last i 1988. (Liland, Karstein: Årbok for Narvik 2014 s.66)

Overbyggingen på kaia ble revet i 2005 av firmaet AF DEKOM.

Bildegalleri

• 
• 
• 
• 
• 
• 

  Kaj 3: Tarfala.
  Kaj 4: Ferroland.

• 

  Kaj 3. Ur boken MALM 1953

• 

  30.08.1956

• 

  Foto 2005

• 

  Foto 2005

• 

  Foto 2005

• 

  Fremover11Juli2005

• 

  Fremover17Okt2006

• 

  Foto 2007