Forskjell mellom versjoner av «Demag 01 Bygging»

Fra Gamle Narvik
Hopp til: navigasjon, søk
 
Linje 1: Linje 1:
 
[[Kategori:Installasjoner og bygninger på Bolaget]]
 
[[Kategori:Installasjoner og bygninger på Bolaget]]
LKAB inngikk 15. januar 1952 med Demag AG fra Duisburg i Vest Tyskland om et nytt lageranlegg i Narvik. (Malm 1 1952 s. 20)  
+
LKAB inngikk 15. januar 1952 avtale med Demag AG fra Duisburg i Vest Tyskland om bygging av nytt lageranlegg i Narvik. (Malm 1 1952 s. 20)  
 
Etter en del forberedende arbeide, begynte firma Høyer Ellefsen den 11. september 1952 støypingen av de første av 23 pilarer. De fleste av pilarene har en gjennomsnittshøyde av 23 m over terrenget, og til hver av dem gikk det med ca 80 tonn armeringstål og 450 m3 betong. Pilarstøypingen var ferdig i 1953. (Malm 4 1953) Monteringa av selve Høgbanen startet fra [[Demag 03 Sentralstasjonen|Sentralstasjonen]] og ble bygd derfra i begge retninger. Arbeidslagene besto av 14 mann, 8 mann på bakken og 6 oppe for å ta i mot. (OT 01.11.1995)
 
Etter en del forberedende arbeide, begynte firma Høyer Ellefsen den 11. september 1952 støypingen av de første av 23 pilarer. De fleste av pilarene har en gjennomsnittshøyde av 23 m over terrenget, og til hver av dem gikk det med ca 80 tonn armeringstål og 450 m3 betong. Pilarstøypingen var ferdig i 1953. (Malm 4 1953) Monteringa av selve Høgbanen startet fra [[Demag 03 Sentralstasjonen|Sentralstasjonen]] og ble bygd derfra i begge retninger. Arbeidslagene besto av 14 mann, 8 mann på bakken og 6 oppe for å ta i mot. (OT 01.11.1995)
 
16. oktober ble transportbandmonteringen på søndre del avsluttet. (Malm 4 1954). Anlegget ble åpnet 30.8.1956. (OT 30.08.1956) I 1958 ble den såkalte [[Opplag midtredel|Kontorhaugen]] der det gamle adm. kontoret hadde stått, sprengt vekk og ialt 18.000 kubikmeter stein fraktet bort. (OT 01.11.1995)
 
16. oktober ble transportbandmonteringen på søndre del avsluttet. (Malm 4 1954). Anlegget ble åpnet 30.8.1956. (OT 30.08.1956) I 1958 ble den såkalte [[Opplag midtredel|Kontorhaugen]] der det gamle adm. kontoret hadde stått, sprengt vekk og ialt 18.000 kubikmeter stein fraktet bort. (OT 01.11.1995)

Nåværende revisjon fra 27. nov. 2018 kl. 22:27

LKAB inngikk 15. januar 1952 avtale med Demag AG fra Duisburg i Vest Tyskland om bygging av nytt lageranlegg i Narvik. (Malm 1 1952 s. 20) Etter en del forberedende arbeide, begynte firma Høyer Ellefsen den 11. september 1952 støypingen av de første av 23 pilarer. De fleste av pilarene har en gjennomsnittshøyde av 23 m over terrenget, og til hver av dem gikk det med ca 80 tonn armeringstål og 450 m3 betong. Pilarstøypingen var ferdig i 1953. (Malm 4 1953) Monteringa av selve Høgbanen startet fra Sentralstasjonen og ble bygd derfra i begge retninger. Arbeidslagene besto av 14 mann, 8 mann på bakken og 6 oppe for å ta i mot. (OT 01.11.1995) 16. oktober ble transportbandmonteringen på søndre del avsluttet. (Malm 4 1954). Anlegget ble åpnet 30.8.1956. (OT 30.08.1956) I 1958 ble den såkalte Kontorhaugen der det gamle adm. kontoret hadde stått, sprengt vekk og ialt 18.000 kubikmeter stein fraktet bort. (OT 01.11.1995)

Bildegalleri