Styrbjørn: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Kategori:Slepebåter]] | [[Kategori:Slepebåter]] | ||
[[Kategori:2. verdenskrig relaterte skip]] | |||
[[Bilde:styrbjörn1951.jpg|thumb|left|200px|Detalj av vykort<br>(Björn Waldenström)]] | [[Bilde:styrbjörn1951.jpg|thumb|left|200px|Detalj av vykort<br>(Björn Waldenström)]] | ||
Dampskip. Byggd vid Götaverken 1910, kom till Narvik 30 juli detta år. ''Styrbjörn'' användes flitigt för lokala transporter av ockupationsmakten från 10 april 1940, med tysk besättning, men blev skjuten i sank 14 april. Bärgad redan i juli samma år och åter insatt i hamntjänst. Moderniserad på Götaverken 1951. <br><br>Såld 1963, omdöpt ''Atlet''. Förvärvad av Norsk Veteranskipsklubb 1979 och fick då tillbaka sitt gamla namn.<br><br>''Styrbjörn'' är det enda Grängesfartyg med grängesmärket i skorstenen som finns kvar idag. [http://www.norsteam.com/] (Björn Waldenström) | Dampskip. Byggd vid Götaverken 1910, kom till Narvik 30 juli detta år. ''Styrbjörn'' användes flitigt för lokala transporter av ockupationsmakten från 10 april 1940, med tysk besättning, men blev skjuten i sank 14 april. Bärgad redan i juli samma år och åter insatt i hamntjänst. Moderniserad på Götaverken 1951. <br><br>Såld 1963, omdöpt ''Atlet''. Förvärvad av Norsk Veteranskipsklubb 1979 och fick då tillbaka sitt gamla namn.<br><br>''Styrbjörn'' är det enda Grängesfartyg med grängesmärket i skorstenen som finns kvar idag. [http://www.norsteam.com/] (Björn Waldenström) | ||
Sideversjonen fra 4. apr. 2013 kl. 22:40
(Björn Waldenström)
Dampskip. Byggd vid Götaverken 1910, kom till Narvik 30 juli detta år. Styrbjörn användes flitigt för lokala transporter av ockupationsmakten från 10 april 1940, med tysk besättning, men blev skjuten i sank 14 april. Bärgad redan i juli samma år och åter insatt i hamntjänst. Moderniserad på Götaverken 1951.
Såld 1963, omdöpt Atlet. Förvärvad av Norsk Veteranskipsklubb 1979 och fick då tillbaka sitt gamla namn.
Styrbjörn är det enda Grängesfartyg med grängesmärket i skorstenen som finns kvar idag. [1] (Björn Waldenström)
<gallery>
Bilde:stb leverans 1910.jpg|Leveransen av Styrbjörn uppmärksammades i fackpressen. Exempel ur Nautisk Tidskrift 8-1910,
Bilde:kapten styrbjörn.jpg|1913 var B. E. Sandin kapten på Styrbjörn.
(Ur Sv.Hfl. 1913)
Bilde:Karl Alfred andre.jpg|Mellan 1932 och 1942 var Karl Alfred André befälhavare på Styrbjörn. (Ur Sv. Rederier 1938).
Bilde:19 styrbjörn.jpg|Styrbjörn så som hon såg ut på 1920-talet. Vykort från foto ca 1922. Björn Waldenströms samling.
Bilde:kaptein stb.jpg|Terje Bjeréns samling.
Bilde:stb ute.JPG|Terje Bjeréns samling.
Bilde:styrbj bogser.jpg|Ur kapten Andrés album genom Rolf Ihre
Bilde:styrbj fortojd.jpg|Ur kapten Andrés album genom Rolf Ihre
Bilde:styrbj kaffestund.jpg|Familjeliv ombord. Ur kapten Andrés album genom Rolf Ihre
Bilde:vrak styrbjörn.jpg|Styrbjörn före bärgningen i juli 1940. Assuransbild.
Bilde:styrbj bergning.jpg|Styrbjörn före bärgningen i juli 1940. Ur kapten Andrés album genom Rolf Ihre.
Bilde:styrbjoern_1951.jpg|Styrbjörn moderniserades i Göteborg 1951.
(SST 37-1951)
Bilde:styrbjörn på havna.jpg|Vykort
(Björn Waldenström)
Bilde:IMG_6627.jpg|Styrbjörn idag. Terje Bjeréns samling.
</gallery