Vollrath Tham 1909
Dampskip. Bygd av R & W Hawthorn, Newcastle 1909. 8.250 tdw. Ble levert i juli 1909 til Rederi AB Luleå-Ofoten. Rederinavnet ble 19.5.1916 endret til Gränges. 23.8.1921 utflagget til Aug. Bolten, Hamburg, Tyskland, men beholdt navnet. I mai 1922 igjen tilbake i Gränges. Ble minesprengt kl 05.25 den 10. november 1941 utenfor Borkum på reise Luleå - Emden med jernmalm og gikk til bunns. Hele mannskapet ble reddet. (Kilde: Klubb Maritim; Båtologen 5-1986).
På kvällen den 20 december 1937 avgick Vollrath Tham från Narvik med 8000 ton malm till Rotterdam. Klockan 0200 gick fartyget på grund vid Russhaugen i Tjeldsund och fick svår slagsida. Efter lossning av 1300 ton av lasten kunde fartyget dras flott den 23 december och återvända till Narvik för skadeöversyn. Denna skedde vid Fagerneskajen. (Källa: Tjeldsund Årbok 2000)
Vollrath Tham var byggd för malmtraden Narvik-Rotterdam men tog också laster från Oxelösund och Luleå till Tyskland. Under första världskriget gick hon med malm Narvik-USA fram tills hon lades upp i Narvik 1917. I början av 1920-talet gjorde hon ännu ett par USA-resor. Hon blev ombyggd till motorskepp 1925. Under andra världskriget gick hon med malm Luleå-Tyskland, fram till minsprängningen. (Björn Waldenström).
-
Björn Waldenströms samling. -
Björn Waldenströms samling. -
Vollrath Tham vid Fagerneskaia. Björn Waldenströms samling. -
Georg Solberg var förste styrman och därefter befälhavare på Vollrath Tham från 1911 och fram tills fartyget lades upp i Narvik p.g.a kriget.
(Ur Sv.Hfl. 1913) -
Kapten Georg Solberg (f.1879) med sin unga hustru Karin (f.1890) ombord på Vollrath Tham i Narvik 1912. Björn Waldenströms samling. -
På Vollrath Thams brygga 1911. T.v. kapten Georg Solberg, i mitten fartygets 1:e-styrman och t.h. 2:e-styrman R. Wult von Steijen (som omkom med Malmberget 1913). Björn Waldenströms samling. -
Ett foto från Vollrath Thams salong som låg på styrbordssidan under poopdäck. Från vänster:
- Ing. Lundbohm
- Fru B. Morling
- Kapten Georg Solberg
- Fru Karin Solberg.
Björn Waldenströms samling.
Observera tavlan på väggen med motiv från malmkajen. -
Ombord på Vollrath Tham på resa Narvik-Rotterdam ca 1912. Foto föröver från toppen av skorstenen. Kommandobryggan är helt öppen. Björn Waldenströms samling. -
Ombord på Vollrath Tham på resa Narvik-Rotterdam ca 1912. Foto akteröver från backen. Björn Waldenströms samling. -
Ombord på Vollrath Tham på resa Narvik-Rotterdam ca 1913. Foto: Georg Solberg, kapten på fartyget. Björn Waldenströms samling. -
Ombord på Vollrath Tham i Rotterdam ca 1912. Fartyget var självlossande och hade egna kranar på däck. Björn Waldenströms samling.
-
Vollrath Tham ur boken "Sveriges Handelssjöfart" (1913). -
Vollrath Tham blev vid leveransen 1909 mycket omskriven i fackpressen. Här är en artikel i Nautisk Tidskrift nr 2-1910. (Björn Waldenström) -
Efter nedisning på resa Narvik-Rotterdam 1913. Ur "Hvar 8 Dag" för 16 mars 1913. -
I samband med ombyggnaden till motorfartyg 1925 gjordes också ändringar i fartygets överbyggnad. En styrhytt uppfördes på kommandobryggan och de öppna ytorna i midskeppsbyggnaden inreddes. Likaså tillkom en del utrymmen på poopdäck akterut. Bild ur boken "Krigsmalmens offer" (1993). -
Söndagsfrid ombord på Vollrath Tham under hamnliggande i Rotterdam på 1930-talet. Björn Waldenströms samling.
