Nordnorge 1964

Nordnorge ble overtatt fra Aker mek. verksted 8. juni 1964 og gikk deretter inn i hurtigrutefart. Skipet var hadde sammme utforming som Kong Olav og Lofoten, og var med 2.611 brt den største av de daværende hurtigrutene. Skipet hadde passasjersertifikat for 500 personer i kystfart. Motoren utviklet 3.325 bhk som gav det en toppfart på 17 knop og en vanlig marsjfart på 15 knop. I 1977 hadde skipet maskinhavari. I 1979 kolliderte skipet med et annet fartøy ved innløpet til Kristiansund hvor begge skipene ble påført store skader. (Harnang, Harald: Ofotens Dampskipsselskap 75 år 1912-1987. Narvik 1987 s. 67-71, 90) I 1984 kolliderte Nordnorgei Kjøllefjord med en annen båt. Året etter ble skipet grundig overhalt og modernisert. I 1996 ble Nordnorge tatt ut av hurtigrutedriften og gikk i opplag i Narvik. Samme år ble skipet solgt til Templeman Shipping Co, Panama, døpt Wordlink og sendt til Maldivene. Samme år igjen skal skipet så blitt solgt til Universal Enterprises Pte, Ltd. og fikk da navnet Island Explorer. I 2006 ble skipet solgt til en indisk opphugger. [1]

• 
  Storebror og lillebror: Nordnorge og Fykan ved Pir 2 i Narvik
• 
  Foto: OT
• 
• 
• 
  Foto: Trygve Romsloe