NSB Damplokomotiv type 48a
Hopp til navigering
Hopp til søk
NSB Narvik Damplokomotiv type 48a nr. 99 var et tvilling-overheterlok med Walschaert-styring og var åtte-koblet med akselordning 1'D1'. Det var bygget hos Baldwin Locomotive Works, Philadelphia, USA i 1917 med byggenummer 45956. Etter elektrifiseringen av strekningen Oslo - Lillestrøm i 1927 var det vanskelig å finne anvendelser for maskiner av type 48a. Lokomotiv nr. 99 ble overført til NSB, Narvik i 1940 og tjenestegjorde her til 1946.
Med sin tjenestevekt på 81 tonn og sylindertrekkraft på 157 kN var dette lokomotivet, sammen med LKABs nr. 12 og 13 Skandinavias tyngste og kraftigste tanklok.
TEKNISKE DATA[rediger]
- Totalvekt: 81,0 tonn
- Total lengde: 11925 mm
- Hjuldiameter: 1250 mm
- Hastighet: F45/B45 km/t
- Sylinderdiameter: 584 mm
- Slaglengde: 640 mm
- Vanntank: 8,0 tonn
- Kullbeholder: 3,0 tonn
- Heteflate: 148,6 m2
- Ristflate: 2,9 m2
- Overheterflate: 36,7 m2
- Arbeidstrykk: 12 kg/cm2
Referanser:
- Damplokomotiver i Norge side 113 og 114.
- Thor Bjerke, Lillehammer.
Bilde: Norsk Jernbanemuseums samling.
Originaltekst fra rapporten "Lokomotivene på Ofotbanen" av Harald Berger og Leif Simonsen, HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne vil stå for endringene i artikkelteksten.